互聯(lián)網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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由國內著名改裝商FIST操刀打造的蘭博基尼蓋拉多LP1000-4日前已完成硬件匹配，隨著日后逐步完成對多部電腦的改寫工作后，國內最強的一部蘭博基尼蓋拉多即將出爐。
該車的改裝及調校工作全部由位于北京酷車小鎮(zhèn)內的FIST北京工作室操刀。為彰顯該車的不同，FIST還專門為其設計制作了車身銘牌以及外部識別標識，其中外部識別標識傳承了蘭博基尼原有的設計風格，不是內行人的話很難一眼看穿其中的奧妙。
為更好地進行拍攝，還特地請到另一部FIST客戶的座駕——蓋拉多LP550-2。這部LP550-2同樣進行了小幅升級和改裝，屬于比較主流的輕度個性化改裝風格。
在完成全部調校工作后，這部蓋拉多LP1000-4將擁有超過1000匹馬力的驚人動力，對此我們同樣十分期待。接下來將逐步為您介紹該車的改裝情況。 本文導航
在LP550-2兇悍的尾翼映襯下，LP1000-4由于并未進行外觀改裝，因此顯得十分低調、內斂。對于許多低調性能愛好者來講，這種改裝方式值得考慮。
特制的LP1000-4標識大小與原廠標識相仿，但并沒有黏貼在原有的位置上，也算是小小的突出一下自己的與眾不同吧。內飾方面并沒有過多改動，也并未加入各種大大小小的外置儀表，同樣很低調。
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和原廠機艙不同，V10發(fā)動機的后部多了兩個大號蝸牛，但如果不仔細看的話很難發(fā)現他們藏在非�？拷囄驳奈恢�。
改裝蓋拉多LP1000-4所需的部分Heffner品牌雙渦輪增壓套件，該品牌來自美國，專攻超級跑車雙渦輪性能升級。之所以說是部分套件，是因為除渦輪和進氣管路外，還有眾多冷卻系統(tǒng)改裝需要進行。改裝尤其是動力改裝可謂牽一發(fā)而動全身，僅僅進行某幾方面而不進行全面升級匹配的話很難達到理想效果或者說穩(wěn)定性及耐用性較差。
相對于排量為5.2升的發(fā)動機“肺活量”來講，兩顆來自Heffner品牌的渦輪并不是“變態(tài)級別”的尺寸，畢竟在沒有進行發(fā)動機內腹硬件大面積強化的情況下，只要能夠在一定程度上提升發(fā)動機的進氣效率其所帶來的馬力提升就會相當明顯。
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