當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車改裝技術(shù) >> 激進(jìn)派卡丁風(fēng)格 KW操刀改Mini Roadster |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-14
結(jié)合卡丁駕馭樂趣與雙座轎跑車設(shè)計的Mini Roadster,雖然外型設(shè)計上似乎并不容易被市場的數(shù)消費者所接受,但是更趨於純粹而原始的駕馭樂趣才是熱血玩家所追求的極致目標(biāo),為此KW提供幾款改裝懸吊選擇,首先為了降低車身高度以利低重心的操控感受,前後軸分別可降低25~50mm與30~60mm,另外可獨立調(diào)整的伸縮測阻尼設(shè)計可依駕駛喜好進(jìn)行變更,包含車重、輪胎特性與車輛剛性以達(dá)到最佳化設(shè)定。 然而針對專業(yè)賽道需求方面,KW特別推出全新3-way Clubsport競技用懸吊系統(tǒng),在專利雙向閥門設(shè)計之下,不僅提供高速與低速可獨立調(diào)整的阻尼,方便控制車輪與地面接觸的回饋反應(yīng),在前輪更為直接的轉(zhuǎn)向反應(yīng)之下,能有效抵銷後輪轉(zhuǎn)向過度,不論在高速路段或者行經(jīng)路沿石跳動反應(yīng)上皆能有效抑制。此外配合不同賽道設(shè)定所需避震塔頂?shù)耐鈨A角調(diào)整功能,則提供不同賽道與輪胎進(jìn)行最佳設(shè)定。 藉由多段式伸縮側(cè)阻尼調(diào)整設(shè)計優(yōu)勢下,駕駛可以車重、輪胎特性與車輛剛性等進(jìn)行懸吊設(shè)定更動以達(dá)到最佳化設(shè)定。 為了降低車身高度以利低重心的穩(wěn)定操控感受,KW懸吊前後軸設(shè)計可分別降低25~50mm與30~60mm。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號