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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-14
熱門改裝車型都有幾個共同的特點(diǎn):價格不高、造型美觀、運(yùn)動血統(tǒng)。今天要介紹的本田飛度(FIT),身為經(jīng)濟(jì)型小車,卻引發(fā)無數(shù)車主的改裝熱潮,讓我們來一探究竟。 本田在競賽領(lǐng)域一向以高水平的過彎表現(xiàn)傲視群雄。本田車可能不是馬力最大,速度最快的,卻一定是過彎能力最強(qiáng)的,可以說在日本蜿蜒盤旋的山道上,本田才能如魚得水,體現(xiàn)出超凡的操控性能。 而實(shí)際上,飛度確實(shí)擁有MPV般的實(shí)用性。有人說,飛度不過是QQ加個屁股。先不論飛度1.3/1.5L i-VTEC發(fā)動機(jī)73/88kw,127/145Nm的動力表現(xiàn)完勝Q(mào)Q,其2500mm軸距、1490mm前輪距、1475mm后輪距也整個比QQ大了一圈。飛度500L的后備箱容積甚至超過了一些中級車,非常實(shí)惠。 限于成本,飛度的缺點(diǎn)也有不少。1.3L版后輪鼓式剎車讓很多車主鬧心不已;僅15寸的輪圈和175mm的胎寬也顯得有些局促;發(fā)動機(jī)超4000rpm后噪音難以忍受,且高轉(zhuǎn)扭力不足,跑高速吃力。 改裝建議: 小包圍+尾翼 1.3L版后輪鼓改碟 加大輪圈1寸+寬胎 整車隔音 本文導(dǎo)航
【Hellaflush風(fēng)格改裝】 作為小型車,我們不能苛求飛度具有多高的性能表現(xiàn),畢竟它僅8-12萬元的售價定位在城市代步。但飛度的外形傳承了本田車系一貫的街跑風(fēng)格,前臉線條流暢,進(jìn)氣柵格與大燈連為一體,呈細(xì)長流線型。車頭短粗,一方面是為了節(jié)約空間,然而也無意中提升了飛度的“鋼炮”感。高腰線與短車尾的設(shè)計運(yùn)動范十足。整車呈現(xiàn)出迷你MPV的設(shè)計風(fēng)格。 【DUB風(fēng)格】 因此,飛度的改裝空間很大。外型上,加裝小包圍和鴨式尾翼能降低視覺車高,更好的發(fā)揮出原廠的運(yùn)動風(fēng)格。后輪鼓改碟美觀漂亮的同時提高了安全系數(shù)。更換16寸的合金輪圈加扁平比更小的寬胎能瞬間讓飛度威猛起來。而噪音問題就免不了要進(jìn)行整車隔音工程,還可以順便換一套音質(zhì)更出色的音響系統(tǒng)。 本文導(dǎo)航
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