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鈴木羚羊手動(dòng)檔轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間歇性波動(dòng)

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2013-05-27

一輛行駛里程約16萬(wàn)km，采用CM5發(fā)動(dòng)機(jī)的2005年本田雅閣轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)游車(chē)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

接車(chē)后：使用本田專(zhuān)用HDS檢測(cè)儀進(jìn)行檢查，調(diào)得了2個(gè)故障代碼：P0511----怠速控制系統(tǒng)故障；P2195----A/F傳感器信號(hào)過(guò)稀。讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在600 r/min～900 r/min游動(dòng)，噴油時(shí)間在3.6 ms～0 ms變化，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在9%～11％變化（正常應(yīng)為5％左右）。在掛入空擋和停車(chē)擋后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到1 200 r/min～2 500 r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是不停變化，但超過(guò)2 500 r/min時(shí)繼續(xù)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常。將變速桿掛入行車(chē)擋和倒車(chē)擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，不再出現(xiàn)游車(chē)的現(xiàn)象。針對(duì)以上故障現(xiàn)象進(jìn)行檢查，因?yàn)楣收洗aP0511的含義是怠速控制系統(tǒng)故障，接著檢查相關(guān)線(xiàn)路和進(jìn)氣系統(tǒng)。測(cè)量各缸的氣缸壓力，均在正常范圍內(nèi)；更換節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣溫度傳感器和火花塞，并進(jìn)行系統(tǒng)怠速學(xué)習(xí)后試車(chē)，轎車(chē)行駛一段時(shí)間后上述故障再次出現(xiàn)；更換了發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元進(jìn)行試車(chē)，故障依舊會(huì)出現(xiàn)。對(duì)相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行仔細(xì)檢查，也未發(fā)現(xiàn)異常情況。維修一時(shí)陷入僵局。

無(wú)奈之下再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元通向怠速控制閥的一條信號(hào)線(xiàn)（黑／紅線(xiàn)）上沒(méi)有電壓信號(hào)，而且該導(dǎo)線(xiàn)不導(dǎo)通，于是順著這條黑/紅線(xiàn)進(jìn)行查找，結(jié)果在連接線(xiàn)束處發(fā)現(xiàn)連接器端子連接松動(dòng)，接觸不良，且連接器有腐蝕的現(xiàn)象。

故障排除：對(duì)損壞的腐蝕連接器端子進(jìn)行修理后進(jìn)行試車(chē)，上述故障排除。

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