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奔馳S500加速時(shí)冒黑煙故障

xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2013-04-29

一輛行駛里程約15萬km，底盤型號(hào)為W140，配置M119型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的奔馳S500轎車。該車故障現(xiàn)象是：油耗過高，尾氣超標(biāo)，車輛加速時(shí)排氣管冒出大量黑煙。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車后怠速抖動(dòng)明顯。進(jìn)行加速試驗(yàn)，排氣管冒出黑煙。測(cè)量燃油壓力，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞電極沽有厚厚的積炭，說明混合氣過濃。更換火花塞、高壓線、燃油濾清器，清洗噴油器，試車，故障依舊。
連接診斷儀進(jìn)行自診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有一個(gè)故障碼，內(nèi)容為“04，空氣流量傳感器信號(hào)異常”。清除故障碼，該故障碼無法清除掉。查看數(shù)據(jù)流，怠速工況下的空氣流量傳感器信號(hào)電壓為1. 14V，空氣流量為4. 3 kg/h。進(jìn)行加速試驗(yàn)，這兩個(gè)數(shù)據(jù)一直不變。用手晃動(dòng)空氣流量傳感器的線束插頭，空氣流量信號(hào)突然恢復(fù)正常，然后又停滯不變，反復(fù)試了數(shù)次都這樣。分析原因，估計(jì)是空氣流量傳感器線路連接不良。檢查線路連接情況，正常。打開空氣流量傳感器外殼，檢查內(nèi)部電路板，可以看到線束插頭與電路板之間采用細(xì)金屬絲焊接在一起。有5根細(xì)金屬絲，其中兩根脫焊。更換空氣流量傳感器，試車，怠速恢復(fù)平穩(wěn)，故障碼04消失。查看數(shù)據(jù)流，空氣流量為18.2～22.5kg/h，空氣流量傳感器信號(hào)電壓為1.55～1. 58V，CO調(diào)節(jié)器電壓為2. OV，加速時(shí)有少量黑煙排出。
檢測(cè)尾氣，HC為2. 863 x 10 -9 , CO超出上限，A/F為4.9，說明混合氣嚴(yán)重偏濃。

該車沒有配置氧傳感器，混合氣為開環(huán)控制方式，需要采用人工方法調(diào)整混合氣濃度。旋轉(zhuǎn)CO調(diào)節(jié)器的螺釘，同時(shí)參照尾氣分析儀顯示的數(shù)據(jù)。當(dāng)CO調(diào)節(jié)器電壓變?yōu)?. 1 V時(shí)，排氣管有水滴流出，黑煙消失。重新檢測(cè)尾氣，HC為253ppm, CO為0.％％，A/F為15．0。至此故障徹底排除。

熱絲式空氣流量傳感器的體積較大，密封性較差，容易造成電路板腐蝕，故障率較高。此外，細(xì)金屬絲直接焊在線束插頭上，容易因振動(dòng)或拉神而折斷。

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