思維方法與汽車故障診斷（五）

    有一臺94款2.0排量的三菱格朗特汽車發(fā)動機怠速不良，經(jīng)檢查，點火電壓、燃燒時間都基本正常，點火線圈、噴油嘴也正常，發(fā)動機沒有故障碼，氧傳感器怠速和負荷時工作正常，急開、急閉節(jié)氣門時氧傳感器正常(電壓在0.1～0.9V之間變化)，沒有斷火現(xiàn)象。接上一個五氣分析儀在92s之后，發(fā)動機轉速達2000r／min并穩(wěn)定。這時讀數(shù)顯示，碳氫(HC)勉強合格，大約在200×10-6ppm(標準為220×10-6ppm)，一氧化碳(CO)比怠速時低，大約為0.73％(標準為1.2％)，氧(O2)下降至1％(這臺發(fā)動機怠速時的氧讀數(shù)為1.81％)。(通過什么……想到什么……)這些讀數(shù)意味著什么?（假設或假定）缺火或氧傳感器漏氣會導致一氧化碳、氧和碳氫讀數(shù)增高，那么缺火的因素被排除了，而（實際上）有負荷時缺火現(xiàn)象通常會變得更嚴重。（假設或假定）如果排氣系統(tǒng)漏氣，則上述情況會好一些，因為在低流速時,排氣系統(tǒng)產(chǎn)生負壓脈動，高流速時產(chǎn)生正壓脈動。所以根據(jù)這個現(xiàn)象可以斷定，排氣系統(tǒng)肯定有漏氣現(xiàn)象。（進一步證明）這時堵住排氣尾管，發(fā)動機沒有熄火，并且聽到很大的咝咝聲。拆下排氣歧管隔熱罩，發(fā)現(xiàn)在排氣管拐彎處出現(xiàn)裂紋。（結論）換了新的排氣歧管后，一氧化碳降至0.1％，碳氫降至35×10-6ppmh，氧降至0.5％，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性改善。不但如此，僅尾氣分析儀上氧的讀數(shù)就非常有用，對診斷二次空氣噴射系統(tǒng)，催化轉換器到發(fā)動機的故障都會起到輔助診斷作用。
    以上排氣歧管故障排除案例是逆向思維與聯(lián)想思維的典型結合過程。（注意：上文中括弧中刻意加上去的詞和黑體字一樣，是逆向思維和聯(lián)想思維的關鍵詞）
    逆向思維又稱反向思維，這種思維也稱作“站在對立面進行思考”。反向思維的藝術可以簡單地表述為：把你的思想從常規(guī)中擺脫出來。簡言之，就是要開動腦筋，沖出俗套。
    逆向思維是一種比較特殊的思維方式，它的思維取向總是與常人的思維取向相反，比如人棄我取、人進我退、人動我靜、人剛我柔或者我們常說的“換位思考”等。但世界上并不存在絕對的逆向思維模式，當一種公認的逆向思維模式被絕大多數(shù)人掌握并應用時，它也就變成了正向思維。這種與一般常規(guī)或大多數(shù)人的思維取向截然相反的思維方式，從表面上看似乎不可理喻，但最終卻往往出乎人們的意料，能取得更好的結果，因此它常常給人一種不可思議的神奇感覺。
    在逆向思維過程中，可以思考一反常態(tài)的東西；也可以同時去做和思考兩件相互對立的事情，以一種創(chuàng)造性的新方式把它們放在一起；還可以把那些對立物結合起來，以形成一種新的綜合體。通過運用逆向思維過程，你將發(fā)現(xiàn)自己的創(chuàng)造性能量得到了釋放，使自己的心智處于創(chuàng)新突破的狀態(tài)。
    在上例中，如果排氣系統(tǒng)漏氣則上述情況會好一些，因為在低流速時,排氣系統(tǒng)產(chǎn)生負壓脈動，高流速時產(chǎn)生正壓脈動，所以根據(jù)這個現(xiàn)象可以斷定，排氣系統(tǒng)肯定有漏氣的現(xiàn)象。這段論述通過“如果……假設結果……證明排氣系統(tǒng)確實漏氣”逆向思維有力論證了最終結論。
    聯(lián)想思維是指人們在腦海中將此事物的形象本質(zhì)與彼事物的形象本質(zhì)聯(lián)系起來，進而創(chuàng)造性地捕捉它們之間共同的或類似的、接近的內(nèi)在規(guī)律，從而達到把握問題實質(zhì)的思維方法。聯(lián)想是感性形象對思維過程滲透的一種運動形式，在這一思維過程中，它受到邏輯的制約，反過來又常常受到想像的支持。如李煜《虞美人》中說“問君能有幾多愁，恰似一江春水向東流”，這里就用“一江春水”來聯(lián)想、形容愁的“幾多”。聯(lián)想有依據(jù)具體形象進行直接的、相關的聯(lián)想形式，也有概念相近的或多種元素組合起來進行聯(lián)想的形式，有的甚至是看似毫不相干的幾個因素，通過中間因素的轉折達到聯(lián)想的目的。事實上它們之間可能存在著某種內(nèi)在的聯(lián)系，如“排氣冒黑煙必然是燃燒不完全，排氣冒藍煙必然是燒機油”，這種通過聯(lián)系、對比、想像等思維方式敏銳地找出事物之間本質(zhì)上的聯(lián)系，而后由表及里，追根溯源。
     請注意前面案例中的如下表述：“……這些讀數(shù)意味著什么？缺火或氧傳感器漏氣會導致一氧化碳、氧和碳氫讀數(shù)增高，那么缺火的因素被排除了，而有負荷時缺火現(xiàn)象通常會變得更嚴重”。這里“意味著什么？……”之后的推理即是聯(lián)想思維的“通過什么……想到什么”的過程。
    魯班通過被一種邊緣帶刺的小草割破了手，發(fā)明了鐵鋸。這就是典型的聯(lián)想思維案例。
    逆向思維與聯(lián)想思維是建立在平時大量知識的積累基礎上的，知識越豐富、信息積累得越多，其形象性、具體性、真實性往往會使各個知識點觸類旁通，閃耀出智慧的火光。
    逆向思維與聯(lián)想思維可通過對如下類型問題的解答逐步進行培養(yǎng)。
    1、通過閉環(huán)燃油控制系統(tǒng)的氧傳感器信息，診斷發(fā)動機可能存在哪些故障？
    2、有人在一個小孩的面前丟下1角和5分的兩個硬幣，小孩只去揀那個5分的，人們就嘻嘻哈哈地大笑。此事越傳越廣，很多人紛紛前來測試，每次，這小孩都是揀5分而不揀1角的，大家就認為這小孩頭腦有病。終于有一天，一個人問這個小孩：“你為什么每次都揀那5分的，難道你不知道那1角是5分的兩倍嗎?”“當然知道。”小孩冷冷地說，“可是如果我去揀1角的硬幣，就再也不會有人在我面前扔錢了�！闭埛治錾鲜霭咐�中小孩與每個人的思維方式有什么不同？請分析常人眼里的聰明和非常人眼里的聰明有什么不同？
    3、一臺車需要換三濾，規(guī)定要在40min內(nèi)完成，但是清洗、放油需要7min，支車2min，領配件11min，拆裝三濾23min，去衛(wèi)生間5min，加油3min，檢驗3min，清洗整理工具3min，填寫完工單1min，如何在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務？
    4、在日本豐田汽車公司，曾經(jīng)流行一種管理方法，叫做“追問到底”。就是說，對公司新近發(fā)生的每一件事都采用追問到底的態(tài)度，以便找出最終的原因。一旦找出了最終原因，那么對于一連串的問題也就有了深刻的認識。
    比如，公司的某臺機器突然停了，那就沿著這條線索進行一系列的追問：
    問：“機器為什么不轉了?”
    答：“因為熔絲斷了�！�    ·
    問：“為什么熔絲會斷?”
    答：“因為超負荷而造成電流太大?
    問：“為什么會超負荷?”
    答：“因為軸承枯澀不夠潤滑�！�
    問：“為什么軸承枯澀不夠潤滑”
    答：“因為油泵吸不上來潤滑油”
    問：“為什么油泵吸不上來潤滑油?”
    答：“因為抽油泵產(chǎn)生了嚴重磨損�！�   
    問：“為什么油泵會產(chǎn)生嚴重磨損?”
    答：“因為油泵未裝過濾器而使鐵屑混入�！�
    追問到此，最終的原因找到了嗎？
    5、有位商人為了生意，到遠方的城鎮(zhèn)去洽談，忽然想到朋友的生日即將到了，自己應該買個禮物帶回去祝賀，他想送一幅具有深意的畫當賀禮。
    商人覺得：“我是最有品位的人，要送人禮物也不能太寒酸、太沒有深度，那會顯得自己太沒氣質(zhì)�！�
    “請問老板在嗎?”商人進了門之后，看到一位衣衫襤褸的老人便對著它問。
    “請問有什么事嗎?”老人頭也沒抬地回答。
    “我想要一幅最有氣質(zhì)、最有深度的畫，送給朋友當賀禮。”商人說道。
    老人終于抬起頭來，端詳著面前這位穿著整齊干凈的人，問道：“請問先生覺得什么樣的畫是最有深度、最有氣質(zhì)的呢?”
    根本不懂畫的商人被這樣反問，一時語塞不知該答什么，便說：“我有一位朋友，過幾天就是它的生日了，那么就送它一幅牡丹的畫吧。牡丹不正代表大富大貴、簡單明了又有意義嗎?!”
    老人點了點頭表示明白它的意思，便現(xiàn)場作了一幅牡丹的畫，讓商人帶了回去。
    商人參加了朋友的生日聚會，并當場將請老人畫的那幅牡丹展示出來。所有人看了，無不贊嘆這幅活靈活現(xiàn)的畫作。當商人正覺得自己送的賀禮最有氣質(zhì)、最有品位的時候，忽然有人驚訝地說：“嘿!你們看，這真是太沒誠意了。這幅牡丹花的最上面那朵，竟然沒有畫完整，不就代表‘富貴不全’嗎?”此時在場的所有貴賓都發(fā)現(xiàn)了，而且都覺得牡丹花沒有畫全，的確有富貴不全的缺憾。最難過的莫過于這位商人了，只怪當初自己沒有好好檢查這幅畫。原本的一番好意，反而在眾人面前出丑，而且又不能改變這個事實……。這時候，主人卻站出來說話了，它深深地感謝這位商人，大家都覺得莫名其妙，送了一幅這么糟的畫，還要道謝?
    主人說：“各位都看到了，最上面的這朵牡丹花，沒有畫完它該有的邊緣，牡丹代表富貴，而我的富貴卻是‘無邊’，它祝賀我‘富貴無邊’。”
    真是太可愛了!眾人聽了無不覺得有道理，而且還全體鼓掌，認為這真是一幅非常具有深意且完美的畫作。
    商人是在場惟一最深刻地感受到兩種不同處境的人，它十分佩服這位主人，也知道，即使再有能力的畫家，也難免會有失誤。就看自己如何不被外人的想法影響，來解釋這樣的不圓滿了。逆向思維在這里幫助商人不但脫離了尷尬境地，而且取得了超出原來的效果。
    我們再來看下面的案例：
    如何根據(jù)氣門頭部顏色，判斷柴油機故障？
    通常進氣門采用鉻鋼或鎳鉻鋼(如40Cr，主要含鉻，顏色為灰白)等合金鋼制成，而排氣門則采用硅鉻鋼(如4Cr9Si2，主要含硅，顏色為褐色)等耐熱合金鋼制成。這是因為進、排氣門的工作溫度不同(進氣門平均溫度約300～400℃，排氣門平均溫度500～800℃)，工作條件不同，所選用的材料就不同的緣故。
    柴油機工作一段時間后，在保養(yǎng)時拆下汽缸蓋會發(fā)現(xiàn)，進、排氣門顏色不同，而各自又深淺不一。若觀察到進氣門頭部呈灰色、排氣門頭部呈褐色，則說明柴油機壓縮系的汽缸、氣門的密封性能，燃油系的噴油、霧化程度，可燃混合氣的形成等是良好的。若排氣門呈紫紅色，說明柴油機經(jīng)常在高于正常溫度下工作，則從柴油機溫度過高的原因中查找，如柴油機缺水、冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)工作不正常、供油時間過早或過晚、氣門間隙過大或配氣配位不對等。若進氣門呈黑色，說明該缸工作溫度較低，則從汽缸工作不良或不工作的原因查找，如噴油泵供油量過大或供油量不足，出油閥不出油，噴油泵柱塞偶件磨損或不噴油，噴油器霧化不良或不噴油，汽缸或氣門密封不嚴，進、排氣系統(tǒng)不暢通等原因都會造成汽缸工作不良。
    從上面的案例中我們看到這么一個過程，“從氣門的顏色到氣門的材質(zhì)，到溫度變化，到發(fā)動機工作狀況，再到引起溫度變化導致氣門顏色變化的不同，最后找出引起氣門顏色變化的原因。”這就是典型的聯(lián)想推理的過程。