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互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-07-23
車型:一輛95款豐田•亞洲龍,行駛里程15.2萬km。 故障現(xiàn)象:此車在怠速運轉(zhuǎn)時總是無規(guī)律性的自動熄火,尤其在等待信號燈時熄火的次數(shù)更多。當自動熄火后再起動正常運轉(zhuǎn),在正常行駛時無熄火現(xiàn)象。車主提示此車是借給朋友2天后才出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的。剛開始時3天或4天偶爾自動熄火一次,再起動正常,因此也沒在意,現(xiàn)在故障現(xiàn)象越來越嚴重,每天自動熄火5次或6次,為此在其他修配廠更換了一個新的怠速電動機,但故障依舊。 故障檢查與排除:由于此車的故障為偶發(fā)性故障,并且沒有規(guī)律性,給維修工作帶來了一定的難度。此車的故障一般在怠速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下容易發(fā)生,而在行駛時正常,這說明線路故障可能性不大,因為車輛抖動不可能在行駛時比怠速時抖動差,所以線路接觸不良的故障應(yīng)給予排除,應(yīng)重點檢查影響熄火的高壓電、油路及怠速控制系統(tǒng)。 讓發(fā)動機在怠速下運轉(zhuǎn),觀察其怠速非常平穩(wěn),清洗怠速電動機和節(jié)氣門體,安裝完畢后,檢查進氣系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象,更換點火模塊,把汽油壓力表用軟管接長,放在駕駛室內(nèi),模擬等待紅、綠燈的情況進行路試,發(fā)現(xiàn)當發(fā)動機自動熄火時汽油壓力正常,點火模塊故障排除。既然高壓電和汽油壓力都正常,還有什么能引起故障呢?拆下火花塞觀察其3缸和4缸有輕微漏電痕跡,而且火花塞為普通型火花塞,原廠標準型火花塞應(yīng)為鉑金火花塞,因此全部更換成鉑金火花塞后試車,故障現(xiàn)象消失。 |
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