柴油機電控技術(shù)
互聯(lián)網(wǎng) fly 汽車電器維修 2006-09-16
|
柴油機電控技術(shù)是在解決能源危機和排放污染兩大難題的背景下，在飛速發(fā)展的電子控制技術(shù)平臺上發(fā)展起來的。汽油機電控技術(shù)的發(fā)展為柴油機電控技術(shù)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。 柴油機電控技術(shù)發(fā)展的三個階段：位置控制、時間控制、時間—壓力控制（壓力控制） 第一代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)（常規(guī)壓力電控噴油系統(tǒng)） 特點：結(jié)構(gòu)不需改動，生產(chǎn)繼承性好，便于對現(xiàn)有柴油機進行升級換代。 系統(tǒng)響應(yīng)慢、控制頻率低、控制自由度小、控制精度不夠高，噴油壓力無法獨立控制。 第二代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)（高壓電控噴油系統(tǒng)） 改變了傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)，主要以電控共軌（各缸噴油器共用一個高壓油管）式噴油系統(tǒng)為特征，直接對噴油器的噴油量、噴油正時、噴油速率和噴油規(guī)律、噴油壓力等進行“時間－壓力控制”或“壓力控制”。 特點：通過設(shè)置傳感器、電控單元、高速電磁閥和相關(guān)電/液控制執(zhí)行元件等，組成數(shù)字式高頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)，有電磁閥的通、斷電時刻和通、斷電時間控制噴油泵的供油量和供油正時。但供油壓力還無法獨立控制。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：柴油機電控技術(shù)汽車電器維修)
-
陸霸
兩棲車
豐田
森地
雙環(huán)小
派朗
挖掘車
高仕
富康
威姿
賽馬
軒逸
星王
馬自達(dá)
樂風(fēng)
名爵
雨燕
峨眉客
金王子
北斗星
捷豹
路寶
利亞納
瑞鷹
途勝
帕薩特
斯巴魯
愛麗舍
沙漠運
三菱
雪鐵龍
開迪
東風(fēng)
沃爾沃
物理探
奔奔
江鈴
大宇
曙光
牡丹客
一汽佳
江淮客
GMC
布加蒂
榮威7
陸風(fēng)
威馳
金杯
金杯閣
柏克霍
上汽奇
Acu
大連客
愛瑪
金馬客
沈陽中
保時捷
皇冠
戈藍(lán)
競技者
宗申
北方奔
長安
長鈴
集裝箱
圣達(dá)菲
夏利
紅旗
福田
廣通客
長江
邁巴赫
眾星
福田歐
景程
揚州亞
雅紳特
奔馳
春洲汽
福特
沃克斯
金旅
藍(lán)旗亞
奧拓
推土車
青年尼
申沃
大眾
軍事監(jiān)
伊利薩
北方紅
華晨金
凱旋
霍頓
東風(fēng)杭
Vol
東風(fēng)
大宇
大威悍
本田
安凱
林業(yè)集
普力馬
歐曼
斯太爾
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識
- 三菱帕杰羅空調(diào)故障1例
- 福特汽車空調(diào)維修培訓(xùn)課程
- 耳朵未必很靈敏 “九聲判斷法”
- 賽歐轎車自動變速器換檔過遲
- 蓄電池柱頭松動的處理方法
- 奧迪DSG變速器
- 排氣管接口墊易被燒壞的故障排除
- 汽車電腦工作原理介紹
- 大眾.奧迪第三代防盜器的核心部
- 別克音響防盜
- 克萊斯勒正時圖解
- 雨刷器病癥大診斷
- 氧傳感器的檢測
- 現(xiàn)代車音響解碼
- 汽車電腦的維修
- 寶來1.8T換檔桿鎖死
- 解讀制動系統(tǒng)檢測四大因素影響結(jié)
- 嚴(yán)冬之下柴油車用油談
- OBD-Ⅱ第二代車載故障診斷系
- 汽車動力系統(tǒng)的改裝中國汽配通
- 熱門話題：油耗
- 2000款一汽奧迪(C5)A6
- 維修汽車電腦故障
- 發(fā)動機電控 原理和運用
- 淺談汽車電子故障的常見成因
- 汽車電子故障的排除方法
- 故障電腦診斷儀在電噴車中的應(yīng)用
- 發(fā)動機渦輪增壓和機械增壓的優(yōu)缺
- 淺談汽車安全氣囊原理及故障診斷
- 豐田子彈頭（ Previa ）
- 豐田凌志轎車音響解碼方法
- 汽車電腦控制系統(tǒng)維修注意事項
