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故障診修

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：liquenwei 類別：汽車電器維修時(shí)間：2006-11-25

啟動(dòng)困難，無(wú)著火跡象

　　一輛帕薩特B5型轎車，更換正時(shí)帶后，啟動(dòng)困難，無(wú)著火跡象。

　　故障排除：檢測(cè)該車，火花塞跳火正常，燃油壓力和噴油器正常；自診斷系統(tǒng)讀碼，無(wú)故障碼；測(cè)量汽缸壓力為294kPa，表明汽缸壓力低引起故障，該車氣門(mén)密封嚴(yán)謹(jǐn)，判斷

故障原因在配氣機(jī)構(gòu)。

　　帕薩特B5發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)為雙凸輪機(jī)構(gòu)。正時(shí)帶輪安裝在排氣凸輪軸上，進(jìn)氣凸輪軸通過(guò)鏈條由排氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)。對(duì)齊正時(shí)標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸的配氣方向偏左，將進(jìn)氣凸輪軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)1個(gè)鏈節(jié)，測(cè)量汽缸壓力為539kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)不著火。再次轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸1個(gè)鏈節(jié)，此時(shí)汽

　　缸壓力為635。7kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)能著火，但異響明顯，且無(wú)怠速。用V.A.G1552故障檢測(cè)儀02功能檢查，無(wú)故障碼。用08功能讀動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800r／min時(shí)，點(diǎn)火提前角14°左右(正常值7.5°左右)，爆震傳感器信號(hào)電壓偏高，稍加油門(mén)，有的爆震傳感器信號(hào)電壓達(dá)到最大值5.1V。

　　由此證明故障原因是配氣相位出了問(wèn)題。檢查配氣相位，排氣凸輪軸正時(shí)帶輪上的標(biāo)記與排氣凸輪軸上安裝鏈條側(cè)的缸槽標(biāo)記錯(cuò)位。帕薩特轎車的進(jìn)排氣凸輪軸采用空心結(jié)構(gòu)，凸輪軸本身發(fā)生扭曲的可能性不大，毛病可能出在鏈輪或正時(shí)帶輪上。檢查鏈輪無(wú)異常，正時(shí)帶輪與鍵

　　是一體的，拆下排氣凸輪軸正時(shí)帶輪，發(fā)現(xiàn)鍵已被切斷。排氣凸輪軸與正時(shí)帶輪錯(cuò)開(kāi)一個(gè)鍵槽的角度，對(duì)應(yīng)到正時(shí)帶剛好錯(cuò)開(kāi)4個(gè)齒，造成氣門(mén)重迭角增加，排氣過(guò)程延長(zhǎng)，汽缸內(nèi)部建立壓力的有效行程縮短，導(dǎo)致故障發(fā)生。更換排氣凸輪軸正時(shí)帶輪，故障排除

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