馬自達6氣囊燈亮

xrprotector.com 來源：互聯網作者：hongzhi 類別：汽車電器維修時間：2007-04-15

故障現象：一輛2003年10月出廠的馬自達6，啟動后安全氣囊報警燈不滅。
    故障檢查：用馬自達6專用檢測設備WDS進行電腦檢測，顯示兩條故障，且消除不了：1、U2017代表駕駛席安全氣囊傳感器系統(tǒng)(通信錯誤)。2、B1993代表駕駛西席側安全氣囊系統(tǒng)對電源短接或對地短接。
    故障分析：既然是通信故障，先檢測此傳感器插頭到氣囊電腦的線束是否正常。斷開電瓶負極一分鐘后，拔下氣囊傳感器插頭。用歐姆擋測量氣囊傳感器插頭到氣囊電腦的線束。未發(fā)現短路和高阻值情況。有可能是傳感器的插座或電腦的插座虛。由于安全因素，氣囊組件不能用萬用表進行測量。于是想到用副駕駛一側的安全氣囊傳感器進行替代試驗。替代試驗后，此故障消除。根據檢測電腦顯示的故障內容分析，問題應該出自傳感器的接口。在更換新的傳感器后此故障排除。
    側安全氣囊組件檢查，依然不能用萬用表直接測量。但可以用阻值相等的部件替代側氣囊組件，給電腦一個替代值。側氣囊組件的阻值是2歐姆，用調好的可變電阻器進行替代試驗，故障依舊。氣囊組件是正常，再檢查氣囊組件到電腦的線束，沒有斷路和短路的情況。于是，準備更換電腦。用檢測設備對新的氣囊電腦進行匹配后，故障消除。
    安全氣囊系統(tǒng)與其他的系統(tǒng)不同，不能用萬用表直接測量，更不能帶電測量。在拆卸線路插頭前，將點火開關轉到LOCK位置，然后拆卸 蓄電池負極并等待至少1分鐘，使得氣囊控制組件的備用電源釋放存電。

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