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故障現(xiàn)象:吉利轎車正常運行時,ABS故障警告燈點亮。 故障診斷:車輛在緊急制動時,車輛抱死是非常危險的。這是因為車輛在完全抱死滑動時,制動力反而降低,其所能承受的側向力也為0。如果前輪先抱死滑移,提供轉(zhuǎn)向的側向力為0,車輛將失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先抱死滑移,任何一個微小的干擾力都將使車輛繞前輪旋轉(zhuǎn),即車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),人們在緊急制動時是來不及控制方向的,并且甩尾現(xiàn)象所產(chǎn)生的后果更加嚴重,因此,現(xiàn)代轎車制動系統(tǒng)設計都是前輪先抱死, (注意:制動力的大小和車輪抱死是兩個不同的概念,車輪抱死和制動力有關,還和該輪承重有關) 理論研究發(fā)現(xiàn),車輪在既滾動又滑動時,以滾動為主,滑移率在10%-25%時可獲得較大的制動力和側向力,達到最佳制動狀態(tài),但這是一般制動系統(tǒng)無法達到的。采用電子控制防抱死裝置可使加在車輪上的制動力作周期性變化,使制動滑移率保持在最佳范圍內(nèi)。 |
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