面向AI時(shí)代的汽車架構(gòu)：從“功能升級(jí)”到“能力升級(jí)”

隨著AI在車載場(chǎng)景的迅速應(yīng)用，汽車工業(yè)正經(jīng)歷從「機(jī)械定義」向「智能體」的進(jìn)化與轉(zhuǎn)型，重塑汽車的功能定義與用戶體驗(yàn)。3月20日，在第三屆AI定義汽車論壇上，均聯(lián)智行全球ADAS負(fù)責(zé)人汪浩偉博士發(fā)表題為《AI時(shí)代下的汽車架構(gòu)新趨勢(shì)》的主題演講，與客戶、行業(yè)專家們共探智能汽車未來的發(fā)展路徑。


汪浩偉在演講中提到：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全場(chǎng)景AI落地的重要載體，我們需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)更符合AI運(yùn)行的電子電氣架構(gòu)與軟件架構(gòu)，才能更好地適配AI時(shí)代的出行需求。” AI定義汽車本質(zhì)是為了讓大模型更好地在車上運(yùn)行，我們需要提供更完善、更標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)服務(wù)讓模型與模型之間更好地協(xié)作，從而完成汽車智能化的升級(jí)。


面向AI時(shí)代的汽車架構(gòu)：從“功能升級(jí)”到“能力升級(jí)”
汪浩偉主題演講金句


隨著AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的深入應(yīng)用，智能化的升級(jí)從功能的拓展變成了能力的拓展。均聯(lián)智行也在積極順應(yīng)這一趨勢(shì)，積極布局，致力于研發(fā)一系列適配 AI 場(chǎng)景落地的軟硬件解決方案，包括面向AI優(yōu)化的底層軟件、中間件、以及可擴(kuò)展的域控架構(gòu)，從而完成從“功能固化”到“自主進(jìn)化”的智能化升級(jí)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)更智能的交互與決策。


播放


均聯(lián)智行nCCU系列解決方案也基于這樣的研發(fā)理念進(jìn)行了創(chuàng)新。通過“FlexBlade”概念讓中央計(jì)算單元從功能的區(qū)分轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Φ膮^(qū)分，我們支持車企在統(tǒng)一架構(gòu)下“按需激活”計(jì)算能力。也就是說，CCU作為汽車的中央大腦，當(dāng)需要提升智駕能力或是座艙智能水平的時(shí)候，我們能夠隨時(shí)調(diào)動(dòng)并擴(kuò)展計(jì)算能力，擴(kuò)展至高階功能與場(chǎng)景。