深圳哪里有車用尿素賣

詳細(xì)內(nèi)容：深圳哪里有車用尿素賣請(qǐng)咨詢廠家負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；從國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)上臺(tái)以來(lái)，我們很多卡友都在談?wù)撡?gòu)車成本以及運(yùn)營(yíng)成本的增加，然而運(yùn)費(fèi)卻依然如故。如何能夠在其他不變的情況下能多賺點(diǎn)錢，成為駕駛員朋友考慮最多的問(wèn)題。 尿素，作為采用SCR路線進(jìn)行尾氣處理的車輛尤為關(guān)鍵，也為每公里的使用增加了不少的成本。如何能省點(diǎn)或者干脆不用？愛(ài)琢磨的卡友們倒是想了不少辦法。當(dāng)然，某些車企為了迎合卡友們的這一心態(tài)，也悄悄的通過(guò)手段做出了不燒尿素的SCR路線車型。 只為不燒尿素 各種大招盤點(diǎn) 1.高科技玩法 刷機(jī)+模擬信號(hào) 運(yùn)用這種手段的車輛，在出廠的時(shí)候被標(biāo)定為一旦排放不達(dá)標(biāo)，就會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。不加注尿素正在此列，所以卡友們就會(huì)通過(guò)技術(shù)手段來(lái)“欺騙”發(fā)動(dòng)機(jī)，目前常見(jiàn)的辦法有兩種，一種是刷ECU；另外一種是在車輛上面加裝模擬器，來(lái)欺騙行車電腦，達(dá)到車輛正常行駛的狀態(tài)。 2.簡(jiǎn)單粗暴玩法 個(gè)人愛(ài)好+暴力 市面上還存在這樣一種車輛。即車輛在出廠的時(shí)候，不知道是車企的“疏忽”還是別的原因，不管排放達(dá)不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)怎么工作還怎么工作，不會(huì)去限制它的動(dòng)力輸出。對(duì)于這一類型的車輛，民間的處理辦法很多，不過(guò)相對(duì)上面的來(lái)講，就要簡(jiǎn)單粗暴很多了，目前常見(jiàn)的有往尿素箱里面加水；或在噴嘴加裝螺絲減少尿素的噴射量；或者更為粗暴點(diǎn)的，有拔插頭、堵尿素輸送管、直接拆掉整套裝置等等。 后果很嚴(yán)重 維修特別貴 上述的辦法，因?yàn)闇p少了尿素的使用量，貌似節(jié)省了一部分的運(yùn)營(yíng)成本，但事實(shí)并不會(huì)如想的那么簡(jiǎn)單。相信卡友們都知道，車如果是在運(yùn)行的狀態(tài)，可能很久都不會(huì)壞，但是如果閑置的話，很短的時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。 車用尿素溶液的使命與功能 車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的和水，節(jié)能又環(huán)保使您的愛(ài)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。我們來(lái)具體了解一下它的重要作用：當(dāng)汽車尾氣以及工業(yè)排放的廢氣積累過(guò)多，從而造成光化學(xué)反應(yīng)，表現(xiàn)則是眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、有老年人更是因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡。車用尿素作為重型柴油車實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放至關(guān)重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。了解一下車用尿素在SCR系統(tǒng)中的作用。目前我國(guó)重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)四的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程，大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出。柴油機(jī)排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%，因此在NOX的催化還原反應(yīng)中化學(xué)方程式3是最主要的反映，但是化學(xué)方程式4的反應(yīng)優(yōu)先級(jí)比3高，廢氣中的NO2和一部分NO能夠通過(guò)化學(xué)方程式4快速被消除。經(jīng)過(guò)化學(xué)方程式3和4的反應(yīng)，大部分的NOX被轉(zhuǎn)化為無(wú)害的N2和H2O。 車用尿素的選擇，用水代替會(huì)因小失大 　　國(guó)四作弊一項(xiàng)常見(jiàn)的做法就是，繞過(guò)OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。因?yàn)閲?guó)四SCR路線的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，排放的NOx含量比較高。 　　NOx與空氣中水結(jié)合轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的硝酸是酸雨的一大成因。同時(shí)NOx會(huì)與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。對(duì)大氣危害非常大，進(jìn)而對(duì)人類的身體健康也有很大的影響。因此，加水替代尿素的行為應(yīng)該得到否定和抵制。 　　車用尿素溶液在國(guó)內(nèi)別稱很多，按照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國(guó)內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑、車用脫硝劑的。 車用尿素可通過(guò)對(duì)工業(yè)尿素的再提純制取，在使用中由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此配制車用尿素溶液必 須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水，然后根據(jù)需要計(jì)算配比，將適量的軟水和提純后的尿素在容器中經(jīng)成分混合溶解，得到車用尿素溶液。 尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水；重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，而此系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn) 行處理。因此，車用尿素溶液成了柴油車達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。正確使用車用尿素才不會(huì)因小失大。