當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應 >>濰柴50KW發(fā)電機組怎么賣 |
詳細內(nèi)容:濰柴50KW發(fā)電機組怎么賣山東濰坊動力400 0536 049起動柴油機低速運轉(zhuǎn),然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭,如果燃油中沒有空氣,就不會有氣泡噴出。 注意:①單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果為明顯。 、诟邏汗曹壊裼蜋C在起動運行時不能擰松高壓油管。 、廴绻加拖到y(tǒng)中的空氣總是排不干凈,則應仔細檢查是否存在漏氣點。 柴油機供油時間錯誤,一般而言柴油機會有下列不正常現(xiàn)象。 (1)敲缸。柴油機起動后,正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。 ①供油過早,可以聽到象硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲。轉(zhuǎn)速越低越明顯,供油越早聲音越清脆。 、诠┯瓦^晚,敲擊聲反而不明顯。當噴油器噴油霧化不良,使燃油自燃延遲期增加,也能引起爆炸,但比供油時間過早引起敲缸的情況小的多,仔細觀察是不難區(qū)分的。 。2)起動性能。供油時間對柴油機的起動性能影響很大,供油時間過早或過晚都難以起動。 (3)怠速和高速性能。如果柴油機怠速運轉(zhuǎn)良好,加速后工作性能惡化,排氣管噼啪、噼啪地間斷冒白煙,減速又正常,這多是供油時間過晚所致。 若柴油機高速運轉(zhuǎn)時良好,減速后工作情況惡化,敲擊聲嚴重,甚至無怠速,排氣管砰砰地間斷冒黑煙,加速后這種現(xiàn)象減輕,這往往是供油時間過早所致。 ⑷負荷性能。柴油機在供油時間過早過晚時都表現(xiàn)無力,噴油過早時尤為嚴重。 、蛇^熱。供油時間過早過晚都會使柴油機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,但表現(xiàn)不同。 供油時間過早,首先表現(xiàn)為機油溫度過高,并伴有水溫較高現(xiàn)象; 供油時間過晚,首先表現(xiàn)為水溫過高,并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象,而機油溫度升高不明顯。 根據(jù)以上現(xiàn)象,不難找出噴油時間錯誤的具體現(xiàn)象 發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷,因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時,應及時修理,防止故障擴大。在拆開之前,先要進行檢查,以初步確定故障的所在部位,然后對發(fā)動機異響特性的分析,可以基本上診斷異響的部位、原因和程度,避免拆檢的盲目性。 1.發(fā)動機異響特性的分析 發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、溫度和工作循環(huán)有關,通過對異響進行特性分析,可找出其變化規(guī)律。 。1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。濰柴50KW發(fā)電機組怎么賣
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號