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詳細(xì)內(nèi)容:"(華誠生產(chǎn)部:138-646-00749)機(jī)組一直小負(fù)荷運行沒什么,其實這是錯誤的,根據(jù)實際的檢測數(shù)據(jù)表明, 持續(xù)小負(fù)荷運行對機(jī)組的損害還是比較大的。這里就為大家做個解釋。由于柴油機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套活塞活塞環(huán)間,增壓器增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約/負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:.活塞汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。.對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封非接觸式的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭。 .增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。.長期小負(fù)荷運行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此,建議您應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的%%,減少小負(fù)荷運行,從而來有效保護(hù)機(jī)組延長壽命。柴油發(fā)電機(jī)組燃燒過程的四階段_柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期這四個階段,在這四個階段中,每個燃燒階段的具體表現(xiàn)都各不相同。這里就帶大家一"
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