濰柴6126型船用柴油機配套型號變速箱

詳細(xì)內(nèi)容：（銷售科：400-0536-049）：檢查噴油器的噴霧質(zhì)量，如噴出的燃油不成細(xì)霧狀或噴孔積炭油咀咬死等，應(yīng)清洗噴油咀偶件。清除針閥上的積炭。用清潔柴油清洗針閥和針閥體。噴油咀有滴油現(xiàn)象時，應(yīng)抽出針閥，在封面上涂少量機油或牙膏來回研磨幾下清洗一遍。檢查噴油咀的噴油質(zhì)量。噴油應(yīng)呈霧狀，噴口周圍無滴油現(xiàn)象。若噴油咀偶件配合過松，則應(yīng)更換。拆質(zhì)量好數(shù)量準(zhǔn)時刻正的柴油。通常，“缺缸”在怠速時表現(xiàn)更為突出。因此，缺缸故障的診斷方法如下：在柴油機起動后怠速運轉(zhuǎn)時，用手摸各缸的排氣支管，若有支管的溫度上升慢，即說明此缸沒工作。如果懷疑活塞環(huán)漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，若工作正常了，即可證實判斷。如；為了改善掃氣效果，增加充氣量，以降低熱負(fù)荷，應(yīng)增加氣門重疊角；有的增壓系統(tǒng)還要求將排氣管分支，以充分利用廢氣能量并改善掃氣效果。此外，由于氣門機構(gòu)零件的工作溫度升高，變形加大，須相應(yīng)加大氣門間隙，以保證配氣機構(gòu)正常工作。此外，增壓柴油機的潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)以及主要運動機件的結(jié)構(gòu)強度都應(yīng)適當(dāng)?shù)募訌姟?