濰柴漁船4102行業(yè)領(lǐng)先

詳細(xì)內(nèi)容："（發(fā)動(dòng)機(jī)銷售部：400-0536-049 138-646-00749） 公司產(chǎn)品包括：4100.4102.4105.6105.6113.6126等濰坊系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配套水泥罐車鏟車裝載機(jī)，船用發(fā)動(dòng)機(jī)，水泵機(jī)組等有磨損。由此斷定，氣門間隙減小是由于氣門座圈質(zhì)量太差而引起的。原來該發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，因原機(jī)氣門座圈下沉量極限而全部換了新件，但新氣門座圈不符合質(zhì)量要求，不耐磨，也不耐高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于燃燒氣體的腐蝕作用，再加上高溫下的撞擊，使氣門座圈磨損加劇。氣門座圈磨損后，氣門間隙就會(huì)減小，甚至完全消失。這樣工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸在低溫情況下起動(dòng)車輛后猛轟油門提溫；濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸都通用嗎缺潤滑油：包潤滑油量不足或供油故障；負(fù)荷過重，由于滑動(dòng)軸承的間隙或滾動(dòng)軸承的選用都與軸負(fù)荷有關(guān)，當(dāng)負(fù)荷嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)不會(huì)導(dǎo)致冷卻水沖破氣缸墊的密封經(jīng)過氣缸進(jìn)入到油底殼與機(jī)油混合　氣缸壁引起的機(jī)油中有水氣缸壁的工作表面直接與高溫、高壓燃?xì)庀嘟佑|，為了提高氣缸壁的導(dǎo)熱性防止柴油機(jī)在高速大負(fù)荷工作時(shí)過熱在制造氣缸體時(shí)，各氣缸之間形成幾個(gè)空腔互相連通構(gòu)成水套，由于一般的冷卻水中含有鈣、鎂和硫酸鹽容易在水套表面上沉積成水垢產(chǎn)"