ZH2110P發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：ZH2110P發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)聯(lián)系人150-6566-0268發(fā)貨降，特別是熱機(jī)后功率和轉(zhuǎn)速下降明顯，并有噠、噠、噠的敲缸聲，采用斷油方法判斷時(shí)，聲音沒(méi)有明顯變化。此現(xiàn)象與拉缸極為相似。柴油機(jī)停機(jī)后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸相對(duì)困難或不能轉(zhuǎn)動(dòng)。嚴(yán)重?zé)�蝕。如果柴油機(jī)在全負(fù)荷作業(yè)時(shí)，突然產(chǎn)生異響、轉(zhuǎn)速下降、排氣一股黑煙噴出，隨即柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)，則多數(shù)情況下該機(jī)一定出現(xiàn)了嚴(yán)重的活塞燒蝕或嚴(yán)重拉缸故障。此時(shí)，柴油機(jī)的曲軸一般不能轉(zhuǎn)動(dòng)。如果要準(zhǔn)確的判斷活塞燒蝕故障的位置，可以拆下排氣管，直接觀察排氣口，大部分柴油機(jī)的活塞都是鋁合金的，如果該氣缸出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的活塞燒蝕或拉缸故障，一般情況下缸蓋排氣口都會(huì)有一些沉積的鋁渣或碎屑，據(jù)此就可以準(zhǔn)確的判斷故障位置。故障預(yù)防根據(jù)上述可能導(dǎo)致活塞燒熔的原因，可以有針對(duì)性的采取措施預(yù)防。當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)個(gè)別氣缸噴油器故障柴油機(jī)出現(xiàn)怠速冒白煙、高速大負(fù)荷冒黑煙且油底殼的機(jī)油油面有增高的趨勢(shì)后，必須對(duì)噴油器進(jìn)行徹底檢查和處理。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)輕微拉缸的故障現(xiàn)象后，無(wú)論柴油機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，都必須立即診斷和排除拉缸故障。避免拉缸故障的進(jìn)一步發(fā)展成為活塞燒熔故障。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)不明原因的曲軸箱廢氣壓力過(guò)大的不良現(xiàn)象時(shí)，必須迅速找出曲軸箱廢氣壓力過(guò)大的影響因素并加以排除。如果實(shí)在找不到原因，則可以將曲軸箱呼吸器通向柴油機(jī)排氣管的接管拔下，讓其直通大氣注意，此時(shí)必須堵住進(jìn)氣管上的接管口。殼暫時(shí)避免因曲軸箱廢氣過(guò)大而導(dǎo)致活塞燒熔故障的發(fā)生。為防止活塞出現(xiàn)燒熔故障，