黃圃鎮(zhèn)車用尿素批發(fā)

詳細(xì)內(nèi)容：黃圃鎮(zhèn)車用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，黃圃鎮(zhèn)車用尿素市場，黃圃鎮(zhèn)車用尿素那里賣得便宜，黃圃鎮(zhèn)那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；黃圃鎮(zhèn)車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；黃圃鎮(zhèn)車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，黃圃鎮(zhèn)車用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，鑒于此，越來越多的企業(yè)開始發(fā)力新能源汽車，但在業(yè)內(nèi)人士看來，目前新能源汽車推進(jìn)受制于基礎(chǔ)設(shè)施以及市場環(huán)境的大背景下，將節(jié)能減排的希望僅寄托在新能源汽車身上顯然是不夠的。因?yàn)榘凑找?guī)劃，到2020年，國家將實(shí)行更為嚴(yán)格的燃油消耗限值，企業(yè)的平均油耗將達(dá)到5L/100KM。對此，LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經(jīng)理曾志凌曾測算，如果2020年國內(nèi)新能源汽車的銷量達(dá)到400萬輛，那么企業(yè)的平均燃油標(biāo)準(zhǔn)只需達(dá)到6.15L，如果僅能達(dá)到100萬輛的量，那么企業(yè)的平均油耗必須下降至5.23L。從目前的情況看，2020年新能源汽車400萬輛的銷量達(dá)成頗具挑戰(zhàn)。“這就意味著，企業(yè)在新能源之外，必須采取更為多樣化的節(jié)能方式。”曾志凌認(rèn)為。在他看來，除新能源汽車的推廣外，清潔的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)以及車身輕量化材料的應(yīng)用等，都應(yīng)該加速推進(jìn)。 13日由青島盛騰節(jié)能科技有限公司(以下簡稱“青島盛騰節(jié)能”)自主研發(fā)的“盛騰ST-6.0型節(jié)能減排裝置”，成為通過國家CQC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的節(jié)能減排產(chǎn)品。經(jīng)國家知識產(chǎn)權(quán)局檢索確認(rèn)，這是世界首款臭氧助燃及納米遠(yuǎn)紅外高分子技術(shù)柴油車節(jié)能減排產(chǎn)品。 “青島盛騰節(jié)能”負(fù)責(zé)人介紹，安裝在柴油車上的“盛騰ST-6.0型節(jié)能減排裝置”，主要由臭氧發(fā)生器及納米遠(yuǎn)紅外高分子材料等組成。其核心技術(shù)工作原理是采用沿面放電材料作為臭氧發(fā)生器件，在高頻高壓電源的驅(qū)動下進(jìn)行電暈放電，產(chǎn)生臭氧，同時放出大量能量。讓臭氧參與柴油發(fā)動機(jī)燃燒 ，可提高柴油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，起到催化助燃的作用，使燃燒變得更加充分，大大降低有害氣體和微粒的排放、降低噪聲，從而提高柴油發(fā)動機(jī)的動力性和使用壽命。納米遠(yuǎn)紅外高分子材料可以改變柴油的理化性能。當(dāng)納米遠(yuǎn)紅外作用柴油后，柴油由多數(shù)分子的聚集態(tài)變?yōu)樯贁?shù)分子的聚集態(tài)或單分子；柴油中分子的振動和轉(zhuǎn)動增強(qiáng)，總體表現(xiàn)為柴油分子的活性增強(qiáng)。 經(jīng)過國家及青島市環(huán)保專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，以及在全國從高原地區(qū)到沿海、平原地區(qū)，從亞熱帶地區(qū)到寒帶地區(qū)的10000多輛柴油車的應(yīng)用數(shù)據(jù)表明：“盛騰ST-6.0型節(jié)能減排裝置”可使柴油機(jī)車達(dá)到平均油耗降低15%、提升動力15%以及降低尾氣排放70%的效果，堪稱柴油機(jī)歷史上的第四次技術(shù)飛躍。 截至目前，“青島盛騰節(jié)能”為保護(hù)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排領(lǐng)域中的臭氧助燃及燃油物理催化技術(shù)、納米遠(yuǎn)紅外高分子技術(shù)方面的知識產(chǎn)權(quán)，共申報專利18項(xiàng)，包括已獲授權(quán)12項(xiàng)，已受理6項(xiàng)。其中發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利8項(xiàng)、外觀專利5項(xiàng)