供應(yīng)珠海車用尿素

詳細(xì)內(nèi)容：珠海車用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，珠海車用尿素市場，珠海車用尿素那里賣得便宜，珠海那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；珠海車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；珠海車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，珠海車用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)， 前肥企未來之路有：其一，技術(shù)深加工，發(fā)展新型肥，如尿素硝銨溶液等水溶肥；其二，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化工，如脲醛膠、車用尿素等，其三，服務(wù)推廣，深化服務(wù)。其四，作為調(diào)峰裝置，不做主要利潤點(diǎn)。我國未來農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式是：規(guī)模集約化、科技機(jī)械化、安全可持續(xù)化。那么相對(duì)應(yīng)的我國肥企的發(fā)展模式也是；產(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)一體化、環(huán)保可持續(xù)化。隨著我國化肥市場逐漸放開、迅速發(fā)展，靠產(chǎn)量、拼經(jīng)營的時(shí)代已經(jīng)過去，化肥行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)新機(jī)遇。 　　金銀島 認(rèn)為，一方面，國家應(yīng)盡快出臺(tái)去產(chǎn)能的合理化退出機(jī)制；進(jìn)一步捋順化肥流通機(jī)制。另一方面，國內(nèi)廠商要認(rèn)真把握國內(nèi)新型農(nóng)業(yè)發(fā)展方向，提高產(chǎn)能利用率、產(chǎn)品質(zhì)量，積極進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新，慎重選擇戰(zhàn)略合作廠商，優(yōu)化合作模式，提高市場競爭力。 中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)組織召開的“車用尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)報(bào)告審查會(huì)”日前在京舉行，車用尿素產(chǎn)品CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志開始走向市場，首批11家企業(yè)取得CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志使用資格。 據(jù)介紹，車用尿素是重型柴油車實(shí)現(xiàn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。隨著今年國四標(biāo)準(zhǔn)全面推行，國四車數(shù)量不斷增加，尿素需求量直線上升。在此情況下，尿素體系建設(shè)問題、加注問題、質(zhì)量問題需盡快解決。 為此，2013年底，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)組織部分尿素水溶液生產(chǎn)制造企業(yè)、柴油機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)等部門在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上推出了CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志，以及實(shí)施管理辦法。CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志公布之后，得到了國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可，并將CGT與歐洲AdBlue、美國DEF并稱為世界三大地區(qū)尿素品牌標(biāo)識(shí)標(biāo)志。 我國柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行近6個(gè)月，據(jù)中國山東網(wǎng)記者調(diào)查，作為使尾氣達(dá)標(biāo)排放的催化還原劑——車用尿素溶液，由于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，供應(yīng)渠道不暢，市場需求并沒有迎來預(yù)期的爆發(fā)式增長，而車用尿素產(chǎn)能卻暴增，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入了產(chǎn)能過剩的泥潭。 　　車用尿素前景廣闊，能治霾引關(guān)注 　　如今，隨著治霾的呼聲越來越高，PM2.5也成為人們談?wù)摰臒嵩~。據(jù)了解，汽車尾氣排放占據(jù)PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的主要“禍?zhǔn)住敝�一。治霾需先解決PM2.5超標(biāo)問題，解決PM2.5超標(biāo)則應(yīng)在汽車尾氣排放上下功夫。 　　2015年1月，柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅲ提高到國Ⅳ，尾氣達(dá)標(biāo)排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用車用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水。國Ⅳ柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺(tái)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。 　　根據(jù)我國柴油車的保有量推算，車用尿素市場前景非常廣闊，需求潛力巨大，生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，生產(chǎn)原料尿素豐富。只要控制好尿素和配制用水的品質(zhì)，尤其是金屬雜質(zhì)的含量，就可以組織生產(chǎn)，因此很多資本投入到車用尿素的加工生產(chǎn)中來。 前肥企未來之路有：其一，技術(shù)深加工，發(fā)展新型肥，如尿素硝銨溶液等水溶肥；其二，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化工，如脲醛膠、車用尿素等，其三，服務(wù)推廣，深化服務(wù)。其四，作為調(diào)峰裝置，不做主要利潤點(diǎn)。我國未來農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式是：規(guī)模集約化、科技機(jī)械化、安全可持續(xù)化。那么相對(duì)應(yīng)的我國肥企的發(fā)展模式也是；產(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)一體化、環(huán)保可持續(xù)化。隨著我國化肥市場逐漸放開、迅速發(fā)展，靠產(chǎn)量、拼經(jīng)營的時(shí)代已經(jīng)過去，化肥行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)新機(jī)遇。 　　金銀島 認(rèn)為，一方面，國家應(yīng)盡快出臺(tái)去產(chǎn)能的合理化退出機(jī)制；進(jìn)一步捋順化肥流通機(jī)制。另一方面，國內(nèi)廠商要認(rèn)真把握國內(nèi)新型農(nóng)業(yè)發(fā)展方向，提高產(chǎn)能利用率、產(chǎn)品質(zhì)量，積極進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新，慎重選擇戰(zhàn)略合作廠商，優(yōu)化合作模式，提高市場競爭力。 中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)組織召開的“車用尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)報(bào)告審查會(huì)”日前在京舉行，車用尿素產(chǎn)品CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志開始走向市場，首批11家企業(yè)取得CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志使用資格。 據(jù)介紹，車用尿素是重型柴油車實(shí)現(xiàn)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。隨著今年國四標(biāo)準(zhǔn)全面推行，國四車數(shù)量不斷增加，尿素需求量直線上升。在此情況下，尿素體系建設(shè)問題、加注問題、質(zhì)量問題需盡快解決。 為此，2013年底，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)組織部分尿素水溶液生產(chǎn)制造企業(yè)、柴油機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)等部門在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上推出了CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志，以及實(shí)施管理辦法。CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志公布之后，得到了國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可，并將CGT與歐洲AdBlue、美國DEF并稱為世界三大地區(qū)尿素品牌標(biāo)識(shí)標(biāo)志。 我國柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行近6個(gè)月，據(jù)中國山東網(wǎng)記者調(diào)查，作為使尾氣達(dá)標(biāo)排放的催化還原劑——車用尿素溶液，由于標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，供應(yīng)渠道不暢，市場需求并沒有迎來預(yù)期的爆發(fā)式增長，而車用尿素產(chǎn)能卻暴增，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入了產(chǎn)能過剩的泥潭。 　　車用尿素前景廣闊，能治霾引關(guān)注 　　如今，隨著治霾的呼聲越來越高，PM2.5也成為人們談?wù)摰臒嵩~。據(jù)了解，汽車尾氣排放占據(jù)PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的主要“禍?zhǔn)住敝�一。治霾需先解決PM2.5超標(biāo)問題，解決PM2.5超標(biāo)則應(yīng)在汽車尾氣排放上下功夫。 　　2015年1月，柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅲ提高到國Ⅳ，尾氣達(dá)標(biāo)排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用車用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水。國Ⅳ柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺(tái)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。 　　根據(jù)我國柴油車的保有量推算，車用尿素市場前景非常廣闊，需求潛力巨大，生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，生產(chǎn)原料尿素豐富。只要控制好尿素和配制用水的品質(zhì)，尤其是金屬雜質(zhì)的含量，就可以組織生產(chǎn)，因此很多資本投入到車用尿素的加工生產(chǎn)中來。