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詳細內容:電動助力轉向器特點: 高可靠性,免維護助力大小隨車速可變。低車速轉向輕便,高車速時轉向沉穩(wěn)。不改變原車結構,裝配簡單省時。 無論是控制器設計,還是外圍機械部分都是采用集成式的,具有高可靠性.不易損壞等特點。 特別是大部分車型完全是集成式的,電機、傳感器和電源信號三個插頭直接與控制器相連成一體,并且控制器直接安裝在電動管柱總成上。這樣有效的減少控制器磨損與震蕩,能夠解決改裝后一些隱患,能夠保證控制器及整個系統(tǒng)的壽命。 裝配車型: 夏利:普通夏利、夏利A+、夏利N3、夏利2000、威姿 吉利:吉利美日、吉利豪情、吉利自由艦(僅可安裝三缸系列車型) 五菱:五菱榮光、五菱之光、新五菱之光、五菱鴻圖長安:長安之星、長安之星2代、長安新星、長安奔奔、長安金牛星、長安4500、長安S460 哈飛:哈飛駿意、哈飛民意、哈飛大霸王、哈飛小霸王東風:東風小康V27\V07S\K07\K17\V29 昌河:北斗星、愛迪爾、福瑞達奇瑞:QQ0.8、QQ1.0 羚羊、比亞迪F0 電動助力轉向系統(tǒng)維護說明: 汽車電動助力轉向系統(tǒng)是一種精度高、工作靈敏及節(jié)能、環(huán)保和高性能的電子助力轉向系統(tǒng),正確的使用和維護才能保證轉向系統(tǒng)的各項性能,提高轉向系統(tǒng)的使用壽命,使用時必須嚴格遵守以下規(guī)則: 1、保持電池的良好性:電池虧電會影響轉向變沉重,也會影響整車中其它電控系統(tǒng) 的正常工作; 2、系統(tǒng)的接插件必須接觸良好:插接器件避免于潮濕、高溫、要保證其導電的良好性; 3、線束不與其它電控系統(tǒng)共用:電動助力轉向系統(tǒng)是專門控制轉向系統(tǒng)的,不能與整車中其它電控系統(tǒng)共用線束,以免影響其供電性能; 4、控制器不能放置于潮濕、高溫的地方; 5、最大轉向角打滿時,轉向器到達極限位置,助力電流達到最大值,此時電機和控制器容易發(fā)熱。使用電動助力轉向系統(tǒng)得人員,應注意打滿轉向,要盡量控制在3秒以內,否則會使電流瞬間過大引起元器件損壞。
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