當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>易門縣神鋼挖掘機(jī)維修售后_神鋼溫度高無力修理 |
詳細(xì)內(nèi)容:易門縣神鋼挖掘機(jī)維修售后_神鋼溫度高無力修理 易門縣神鋼挖掘機(jī)維修中心站 全國(guó)維修服務(wù)熱線:157-2316-7687 易門縣神鋼挖掘機(jī)維修公司-24小時(shí)維修電話:---157-2316-7687---(專業(yè)技術(shù)維修中心) 挖機(jī)修理找美瑞特維修更專業(yè),免費(fèi)咨詢電話:157-2316-7687. MRTgcjxwxgs我廠維修特色: "精":精通挖掘機(jī)疑難故障維修,擁有30多名10年以上資深維修師傅,是西南少數(shù)幾個(gè)有能力承接挖掘機(jī)大修的維修單位。 "尖":擁有尖端檢修設(shè)備,百萬進(jìn)口液壓調(diào)試臺(tái),液壓馬達(dá)調(diào)試臺(tái),液壓泵調(diào)試臺(tái)等先進(jìn)設(shè)備,能檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際故障。 "誠(chéng)":真誠(chéng)地為客服服務(wù),維修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保3個(gè)月,液壓系統(tǒng)質(zhì)保3個(gè)月,整機(jī)大修質(zhì)保1年,標(biāo)準(zhǔn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。 "快":維修速度更快,同一品牌,同一型號(hào),同一故障比同行快1-2天,為您節(jié)約寶貴的維修時(shí)間,多一份賺錢的機(jī)會(huì)。 ----------分享美瑞特易門縣神鋼挖掘機(jī)修理廠故障案例: 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒法啟動(dòng)是怎么回事? 答:原因有以下幾點(diǎn): AA1_機(jī)油油位過低. AA2_啟動(dòng)機(jī)損壞. AA3_噴油器不工作了. AA4_啟動(dòng)電路或啟動(dòng)電磁線圈出現(xiàn)故障. 易門縣神鋼挖掘機(jī)維修x修理^^分享行業(yè)新聞: 其他,冷卻水制止運(yùn)用“硬水”,以避免散熱器中發(fā)生水垢,導(dǎo)致冷卻水添加短少。在對(duì)以上的嚴(yán)峻元件結(jié)束檢查斷定無明顯差錯(cuò)后,則應(yīng)考慮其他系統(tǒng)的效果。如燃燒室內(nèi)能否積碳適量,柴油機(jī)噴油時(shí)間能否過早或過遲,氣缸墊能否燒壞或缸體,缸套有無裂紋。如本文初所列差錯(cuò)現(xiàn)象,就是由于缸套出現(xiàn)裂紋,使高壓氣體竄入水套而冒出劇烈的氣泡,彷佛冷卻水開鍋反常?傊,建議機(jī)冷卻系統(tǒng)的差錯(cuò)是多種多樣的,但只需堅(jiān)持清醒的思路,細(xì)心地分析效果的賦性,仍是可以或許或許找處處理的方法的。一臺(tái)廈工產(chǎn)ZL50型裝載要在戶外功課進(jìn)程傍邊,直線行走時(shí)厥后驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)態(tài)反常,但轉(zhuǎn)彎行走時(shí)卻動(dòng)態(tài)非常。缺點(diǎn)查驗(yàn):經(jīng)由進(jìn)程缺點(diǎn)征象開始斷定,缺點(diǎn)可以發(fā)生在后驅(qū)動(dòng)橋差速器。由于裝載機(jī)直線跋涉時(shí),雙側(cè)的車輪在同一時(shí)間滾過的行程持平。此時(shí)差速器殼一路公轉(zhuǎn),這時(shí)分差速器殼一路公轉(zhuǎn),這時(shí)分差速器不起差速感染;當(dāng)裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎跋涉時(shí),行星齒輪不只發(fā)起兩半軸齒輪搬家改動(dòng),而且還繞十字軸頸自轉(zhuǎn),由于雙側(cè)車輪對(duì)行星齒輪發(fā)生的阻力不合,因而使兩半軸轉(zhuǎn)速不等,這時(shí)分差速器起差速感染。是以,斷定缺點(diǎn)可以發(fā)生在差速器上。拆下后驅(qū)動(dòng)橋與機(jī)架的聯(lián)接螺釘,主傳動(dòng)器接盤螺釘,拆開制動(dòng)器油管接優(yōu)等,用起重機(jī)吊住機(jī)架,向后推出后橋驅(qū)動(dòng)橋;放出后驅(qū)動(dòng)橋和雙側(cè)輪邊減速器內(nèi)的齒輪油,創(chuàng)造后驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的齒輪油過臟,油內(nèi)有一些針狀和片狀金屬碎屑。拆開驅(qū)動(dòng)橋橋殼掏出主傳動(dòng)器,差速器和2根半軸及2個(gè)輪連減速器的太陽齒輪;拆開差速器殼體后創(chuàng)造:差速器內(nèi)的4個(gè)行星齒輪和2個(gè)半軸齒輪和輪具嚴(yán)峻損壞;4個(gè)行星齒輪的墊片只剩下1個(gè)較完備,其他的整體被磨損掉;自動(dòng)錐齒輪,十字軸及差速器殼體嚴(yán)峻磨損,驅(qū)動(dòng)橋殼底部有許多大大小小針狀和片狀金屬碎屑。這臺(tái)裝載機(jī)系前,后橋驅(qū)動(dòng)(四輪驅(qū)動(dòng)),不簡(jiǎn)略接合,接合后又不簡(jiǎn)略分別;操作手又從未反省往后驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的齒輪油。由于后驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的齒輪油過臟,使行星齒輪的墊片磨損,致使行星齒輪與2個(gè)半軸齒輪的空位增大;加之在戶外功課時(shí),地勢(shì)高低不平,又常常連續(xù)滿負(fù)荷轉(zhuǎn)彎功課,致使行星齒輪與2個(gè)半軸齒輪的輪齒因空位過大而在高速搬家改動(dòng)中被打碎;其損壞的金屬碎屑進(jìn)入后驅(qū)動(dòng)橋的底部和齒輪油內(nèi),使自動(dòng)錐齒輪。在分析缺點(diǎn)原因時(shí)扣問了操作手并反省了其他作業(yè)設(shè)備。正本十字軸及差速器殼體在搬家改動(dòng)中嚴(yán)峻磨損。但在直線跋涉時(shí),差速器內(nèi)的4個(gè)行星齒輪和2個(gè)半軸齒輪,隨差速器一路公轉(zhuǎn)而不自轉(zhuǎn),因此后驅(qū)動(dòng)橋沒有噪聲;當(dāng)轉(zhuǎn)彎跋涉時(shí),與2個(gè)半軸齒輪嚙合的4個(gè)行星齒輪,由于碰到的阻力不等便開始自轉(zhuǎn),又由于它們之間的空位過大且嚙合的輪齒損壞,便收回“咔啦,咔啦”的噪聲,損壞越嚴(yán)峻,收回的噪聲越大。因而,將后驅(qū)動(dòng)橋橋殼及其他整機(jī)洗濯清潔,替換了差速器和主傳動(dòng)器,裝復(fù)了2根半軸,2個(gè)輪邊減速器的太陽齒輪和驅(qū)動(dòng)橋橋殼;向后驅(qū)動(dòng)橋和2個(gè)輪邊減速器內(nèi)加注了新齒輪油;用起重機(jī)吊起機(jī)架,將驅(qū)動(dòng)橋和車輪設(shè)備到位;設(shè)備好后驅(qū)動(dòng)橋與機(jī)架,主傳動(dòng)器及制動(dòng)器等。缺點(diǎn)消除。 拆下曲軸尾端,將開裂螺釘鉆穿,測(cè)量出尾端螺孔深度為45mm,而正常曲軸的尾端螺孔深度約為57mm,尾端聯(lián)接螺孔靠近表面部分是光孔,現(xiàn)已變成橢圓;飛輪的聯(lián)接孔也變成橢圓形,尾端上有一油封襯套,用以設(shè)備O形旋轉(zhuǎn)油封,正常狀況下此襯套與飛輪應(yīng)該有空位。三是聯(lián)接盤與軸承座之間的動(dòng)密封處和活塞與內(nèi)鼓之間的動(dòng)密封處滲漏。這兩處的檢查要將方向蓋拆下,在方向聚散器處于作業(yè)狀況時(shí),對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以找出滲漏處。在打掃缺點(diǎn)時(shí)要避免拆開零件的磕碰和泥沙的進(jìn)入。 其次,反省齒輪泵能否內(nèi)泄,使高壓泵的容積效能達(dá)不到央求;進(jìn)油管的密封狀況能否優(yōu)勝,有沒有空氣進(jìn)入系統(tǒng),構(gòu)成壓力短少;齒輪泵出入油管的接裝能否無誤。在反省消除以上部位的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)后,再反省動(dòng)臂油缸及動(dòng)臂操作閥,翻斗油缸及翻斗操作閥能否內(nèi)漏。 易門縣神鋼挖掘機(jī)維修售后總部,美瑞特專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的:復(fù)合動(dòng)作慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、動(dòng)作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無動(dòng)作轉(zhuǎn)彎無力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見故障問題。 易門縣神鋼挖掘機(jī)維修售后_神鋼溫度高無力修理
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)