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M2接著檢查供油提前角,發(fā)現(xiàn)第M1缸高壓油管內柴油剛剛波動的瞬間,飛輪上的檢視指針正好對準飛輪上的M120.這說明功率不足的原因,有可能是供油提前角不正確所致.
M3松開噴油泵傳動盤上的緊固螺釘,用螺釘旋具按柴油機運轉方向的反方向轉動飛輪,使檢視指針對準飛輪上的28度停止.固定好螺釘后起動柴油機至lOOOr/min時,發(fā)現(xiàn)排藍黑色煙的現(xiàn)象有所減少. 23個省市45萬億的投資目標并不是偏離太大。但這個報道為什么引發(fā)大家如此瘋狂的刷屏主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。美瑞特維修。挖機。蒙內鐵路全長480公里
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