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當檢查小松挖掘機左右ppc閥之間的出口壓力差正常時,如果為不正常,則要做以下故障檢查:
M1檢查行走壓力補償閥的動作平穩(wěn)不?
M2平穩(wěn),就是ppc閥不良.
M3不平穩(wěn),"小松挖掘機正常行走時跑偏大"故障原因就是小松挖掘機自壓減壓閥不良.
咸陽小松挖掘機維修行走速度低故障檢查"
M1檢查小松挖掘機的左右ppc閥的出口壓力值是否為規(guī)定值或者是否在規(guī)定的范圍之內?
M2為規(guī)定值或在規(guī)定的范圍之內,繼續(xù)檢查小松挖掘機操作閥芯動作平穩(wěn)性?
M3如果說閥芯動作不平穩(wěn),則操作閥的閥芯動作不良,就要修.
M4如果閥芯動作平穩(wěn),則可以在更換其他補償閥后,檢查故障是否還存在?
M5還是存在,則還原更換的補償閥后,檢查壓力補償閥正常不?
M6不正常,就是壓力補償閥有問題.
M7正常,就還要檢查小松挖掘機在更換了進油閥以后,正常不?
M8正常,"咸陽小松挖掘機維修行走速度低"故障原因就是小松挖掘機操作閥吸油閥的動作不良.
M9不正常,"咸陽小松挖掘機維修行走速度低"
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26號下午M1M8:40李師傅乘坐KM946M1次列車前往酉陽,于當天晚上22:48到達酉陽,由于天色已晚,第二天一早,李師傅隨王老板前往工地,經一步步排查.最后排除發(fā)動機功率下降,有可能是油路故障.
卡特挖掘機發(fā)動機自動熄火故障檢測:
M1根據發(fā)動機熄火故障現(xiàn)象首先檢查燃油濾芯是否污染堵塞,必要時更換。
M2檢查油路中是否有空氣存在并排氣,同時檢查輸油泵泵油是否有正常。
M3必要時采用直流方式供油,以防止排除管路中有堵塞現(xiàn)象。
M4可采用用黃油將低壓油路所有連接處進行涂抹,以便排查漏氣點。
M5將輸油泵出油管直接連接到噴油泵上,以便排查包括柴油濾清器蓋在內的管路連接點。
M6通過上述第M5項方法的檢查,發(fā)動機工作正常,判斷故障發(fā)生在燃油濾清器部分。
M7排查看是不是發(fā)動機功率下降導致帶不動主泵照成的,排除后,檢查油路堵塞導致發(fā)動機熄火,檢修油路后恢復正常. ,中在球價值鏈的地位不斷提升。這新趨勢為卡特彼勒在球范圍內開展合作共創(chuàng)雙贏開辟了廣闊的前景。液壓泵輸出的流經分流閥后分成兩股壓力相等的流分別入載液壓缸的腔到其他地方去西藏人口才300萬。
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