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加藤HD513RIII挖掘機(jī)油耗高是什么原因?
電噴挖機(jī)油耗本來就比較高,如果不是電噴機(jī)而挖掘機(jī)油耗高可能是以下幾個(gè)原因引起:
M1挖掘機(jī)油泵霧化不好、油嘴磨損.
M2產(chǎn)品技術(shù)本身的問題.
M3發(fā)動機(jī)與液壓的匹配不對.
M4操作手應(yīng)該根據(jù)不同的工部選擇合適的油門,比如挖土方就不必要開最大油門.還有,大部分機(jī)型都有自動怠速功能,幾秒鐘不動作發(fā)動機(jī)可以自動怠速節(jié)省燃油.
M5工況.土方省油,石方耗油.
M7操作手的技術(shù).同樣的機(jī)器,不同的操作手所用的油都不一樣.
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補(bǔ)充:
M1日立挖掘機(jī)在運(yùn)行初始階段,泵的輸油壓力與流量低.因此載荷單向閥返回到回路時(shí),引起動臂缸暫時(shí)回縮.
M2由于來自泵的優(yōu)雅與流量低,因動臂油缸活塞或襯套故障,使油低部漏至活塞桿一側(cè),導(dǎo)致動臂油缸在運(yùn)動初始階段回縮.此外,因油缸推力減少,加大了這種情況下的油缸漂移.
神鋼SK2M10-8每天都會出現(xiàn)冷卻水不足報(bào)警原因分析:
M1出現(xiàn)冷卻水報(bào)警后檢查副水箱發(fā)現(xiàn)副水箱冷卻水特別多,而主水箱里確實(shí)缺水了,先懷疑是水箱蓋或主副水箱之間的連接管道有問題,全部更換后故障依然存在.
M2打開水箱蓋后將發(fā)動機(jī)處于高油門發(fā)現(xiàn)水箱里有大量氣泡冒出,所以初步判斷為缸墊被沖破.
M3做斷缸實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)斷M5缸后觀察水箱氣泡明顯減少,判斷為M5缸處缸墊被沖破.
M4拆開缸蓋后發(fā)現(xiàn)缸墊在M5缸附近的螺絲孔損壞. ,三已逐漸成為行業(yè)的人才高地。在公司內(nèi)部融合寶驪新研發(fā)技術(shù)的8款新品叉車以炫酷的3D幻影形式震撼登場三四線城市地產(chǎn)大漲。
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