邵陽(yáng)市挖掘機(jī)維修售后公司（大宇修理）

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邵陽(yáng)市挖掘機(jī)維修售后服務(wù)公司， 卡特挖掘機(jī)水箱噴水有機(jī)油故障診斷: M1拆下氣缸蓋,沒有發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞. M2轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,對(duì)氣缸套逐一檢查,發(fā)現(xiàn)第M4缸氣缸套拉傷并有裂紋.顯然,故障就出在這只氣缸套上. M3拆下油底殼,發(fā)現(xiàn)有折斷的活塞銷卡環(huán)掉在油底殼內(nèi). M4更換該缸氣缸套及活塞組件后再試機(jī),故障現(xiàn)象消失,說(shuō)明已被排除. 之所以如此,是由于該缸的活塞銷卡環(huán)折斷后,必會(huì)導(dǎo)致活塞銷在活塞座孔中來(lái)回竄動(dòng),從而在運(yùn)動(dòng)中拉傷氣缸套,并導(dǎo)致氣缸套出現(xiàn)裂紋.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞在氣缸中作高速運(yùn)動(dòng),燃燒室內(nèi)的高壓燃?xì)獗阃ㄟ^(guò)氣缸套的裂紋竄入水腔內(nèi).這種高壓燃?xì)膺B續(xù)不斷地進(jìn)入冷卻系統(tǒng),即會(huì)使冷卻水由于高壓而從水箱口噴出.與此同時(shí),由于活塞周而復(fù)始地往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞環(huán)將飛濺到缸壁上的機(jī)油,從氣缸套的裂紋里刮入水腔內(nèi).還有氣缸燃燒后的廢氣也一同進(jìn)入水腔內(nèi),與冷卻水混合后形成一種油膜或油漬,又由于油的密度比水的密度要輕,油漬便浮在水面上.所以,在水箱口能看到機(jī)油油漬.另外,由于氣缸套有裂紋,在氣缸內(nèi)形成一定的水蒸氣,同氣缸廢氣進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合,就造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有水,且發(fā)動(dòng)機(jī)上也出現(xiàn)水珠. 凱斯挖掘機(jī)排氣冒黑煙故障擴(kuò)展閱讀: 該發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓式,增壓的目的就是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和其他性能指標(biāo).但是增壓后,發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒所需的空氣全部由渦輪增壓器供給.而增壓器的供氣量又取決于增壓器的轉(zhuǎn)速.所以在加速時(shí),由于增壓器轉(zhuǎn)子的慣性,不能立即升高轉(zhuǎn)速以增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量.這時(shí)若過(guò)多地增加噴油量,就會(huì)由于進(jìn)氣不夠而冒黑煙.為解決加速時(shí)冒黑煙的問(wèn)題,故此在噴油泵上裝有冒煙限制器.它可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)進(jìn)氣壓力的高低,限制噴油泵齒條的開度,不致于將過(guò)多的柴油噴入氣缸內(nèi),造成燃燒不完全而冒黑煙. 冒煙限制器的機(jī)件若沒有損壞,僅是因調(diào)整不當(dāng)而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生冒黑煙故障.則此時(shí)可按下述步驟做調(diào)整,但它的調(diào)整通常是放在所有其他調(diào)整的后面.這是因?yàn)樾枰�拆除噴油泵齒條行程量具后,才能做這項(xiàng)調(diào)整.方法是： M1拆掉齒條行程量具,把油量控制齒條端頭的墊片和螺釘裝好并鎖緊.然后,裝上冒煙限制器. M2把負(fù)荷控制桿靠在全負(fù)荷限位螺釘上. M3使噴油泵轉(zhuǎn)速為700r/min. M4使冒煙限制器的前端觸頭,與噴油量控制齒條端頭螺釘之間的距離為0.M1-0.2.此時(shí),可把冒煙限制器旋進(jìn)至與齒條端頭螺釘接觸,然后再旋退30度左右的角度即認(rèn)為合適. M5鎖緊螺母,擰緊護(hù)套,打好鉛封即可正常使用.
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