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日立EXM1100-M1挖掘機(jī)左行走無(wú)動(dòng)作故障檢查方法:
M1.檢查液壓泵.左、右行走馬達(dá)各由一液壓泵供油,將兩液壓泵的排油管對(duì)調(diào),對(duì)調(diào)后左行走仍然沒(méi)有動(dòng)作,而右側(cè)正常,故可確定液壓泵沒(méi)有問(wèn)題.
M2.檢查控制閥.左、右行走操縱閥閥桿行程相同,閥桿操作無(wú)問(wèn)題.但閥桿與閥孔內(nèi)部有無(wú)泄漏、安全閥的壓力值是否降低,暫時(shí)還不能確定,故將左、右行走控制閥油管互換,互換后左行走仍然全無(wú)動(dòng)作,而右側(cè)正常,故可確定左側(cè)控制閥沒(méi)有問(wèn)題.
M3.檢查中心回轉(zhuǎn)接頭.液壓油從挖掘機(jī)上部傳到下部行走驅(qū)動(dòng)裝置,必須經(jīng)過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭,如果回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部油封損壞就會(huì)產(chǎn)生泄漏,一定量的高壓油流向回油管,導(dǎo)致行走無(wú)力甚至不能行走,在初期判斷故障時(shí),為避免解體的麻煩,暫把該部位當(dāng)作一個(gè)疑點(diǎn).
M4.檢查行走馬達(dá).在拆卸左行走馬達(dá)油管時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油中含有大量的金屬屑,而右側(cè)沒(méi)有.懷疑左行走馬達(dá)出現(xiàn)損壞,將其拆卸下來(lái)打開(kāi)檢查,未發(fā)現(xiàn)異常情況.
M5.檢查行走減速裝置.在馬達(dá)拆離減速器過(guò)程中,一股帶有大量金屬屑的齒輪油涌出,且油質(zhì)暗黑,可以斷定減速器已出問(wèn)題.
小松挖掘機(jī)在開(kāi)始作業(yè)時(shí),出現(xiàn)挖掘機(jī)行走走偏現(xiàn)象故障
一般導(dǎo)致小松挖掘機(jī)出現(xiàn)這個(gè)故障的原因有M7點(diǎn),分別為:
M1小松挖掘機(jī)伺服閥作業(yè)失效.
M2小松挖掘機(jī)控制閥損壞.
M3小松挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)節(jié)損壞,要知道是不是這個(gè)原因,可以在將小松挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)出口軟管互相交換后,在檢查故障現(xiàn)象有沒(méi)有相反,相反則為此故障原因.
M4行走馬達(dá),緊接第三點(diǎn)故障原因檢查,如果在互換回轉(zhuǎn)出口軟管后故障現(xiàn)象沒(méi)有相反,則此時(shí)就為"小松挖掘機(jī)行走馬達(dá)損壞".
M5小松挖掘機(jī)伺服作用失效.
M6小松挖掘機(jī)NC閥調(diào)整不當(dāng).
M7小松挖掘機(jī)傳感器噴口卸載閥損壞,此時(shí)可檢查在調(diào)整或者是互換小松挖掘機(jī)傳感器卸載閥后查看故障是否還存在?如果存在,則就為此故障原因.
M8傳感器噴口量孔損壞,如果在調(diào)整或者是互換小松挖掘機(jī)傳感器卸載閥后,故障不存在了,則此時(shí)故障原因就是"小松挖掘機(jī)傳感器噴口量損壞".
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