船機柴油發(fā)動機4100

詳細內(nèi)容：船機柴油發(fā)動機4100，氣缸套潤滑不良，均會造成活塞組與氣缸套摩擦加劇，使工作溫度升高，導致冷卻水溫度過高。節(jié)溫器失靈。如節(jié)溫器破裂失靈，當水溫高于70℃時，閥門不能開啟或開啟高度不夠，致使冷卻水不能通過散熱器進行大循環(huán)而導致水溫過高供油時間過晚。供油過遲，柴油燃燒不完全，造成柴油機過熱，缸蓋底面溫度升高，導致水溫過高。檢查判斷查水泵。用手緊握缸蓋連接散熱器的出水管，由怠速加到高速，如感到水流量加大，說明水泵正常，否則，說明水泵泵水壓力不足，應進行拆檢。如果銷釘折斷或松脫，水泵軸轉(zhuǎn)動而葉輪不動，水泵就停止泵水，此時應更換水泵葉輪銷釘若水泵葉輪裝反，水泵也不能泵水。如果水溫時高時低，在排除其他因素之后，應重點檢查水泵葉輪與軸是否存在滑動現(xiàn)象。檢查冷卻水。柴油機啟動前檢查冷卻水是否足夠，檢查水管、散熱管是否堵塞。檢查風扇皮帶。如皮帶太松應進行調(diào)整如果皮帶磨損過大或折斷，應及時更換若有兩根皮帶，只有其中一根損壞，必須換上兩根新皮帶，不可一舊一新地搭配使用，否則，會使新皮帶的使用壽命大大縮短。檢查缸套與活塞配合間隙。檢查活塞環(huán)切口間隙是否過小，氣缸套潤滑油是否足夠，若不合要求，需更換有關零部件。檢查節(jié)溫器。裝有節(jié)溫器的發(fā)動機，若水箱上水室進水管處有大股水流出，說明節(jié)溫閥關閉不嚴或損壞若水溫大大超過70℃時，上水室進水管無水流出或無大股水流出，說明節(jié)溫器損壞或作用減弱。檢查供油提前角是否正常。 注意噴油提前角不正