洪江柳工挖掘機熱車舉大臂慢專業(yè)維修廠

詳細內(nèi)容：洪江柳工挖掘機熱車舉大臂慢專業(yè)維修廠 順豐挖掘機24小時維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專業(yè)維修發(fā)動機 -----各種疑難雜質(zhì)維修----- 順豐挖掘機維修 SFGCJXWXYXGS擁有進口液壓調(diào)試臺、液壓馬達調(diào)試臺、液壓泵調(diào)試臺等尖端檢修設(shè)備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。 --------維修發(fā)動機保修3個月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個月 --------整機維修保修12個月-------- 為預(yù)防和減少事故發(fā)生，我國在GB6067一20105起重機械安全規(guī)程6!JB/T9738一20005汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求6等標準中強制規(guī)定:1，.6t及16t以上的起重機應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器"額定起吊質(zhì)量隨工作幅度變化的起重機，也應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器0"本文以QU丫50型履帶起重機實際應(yīng)用為例，介紹起重機力矩限制器的結(jié)構(gòu)!原理功能!安裝調(diào)試和使用維護。 對力矩限制器的基本要求如下:工作可靠，便于檢查、校準;可給操作者提供有關(guān)吊臂長度、吊臂角度、起吊高度、工作幅度、額定載荷及實際起吊載荷等方面信息;當(dāng)實際起吊質(zhì)量超過實際幅度所對應(yīng)的起吊質(zhì)量的額定值的95%時，力矩限制器應(yīng)發(fā)出報警信號;當(dāng)實際起吊質(zhì)量大于實際幅度所對應(yīng)的額定值但小于101%的額定值時，力矩限制器應(yīng)自動切斷不安全方向(上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合)的動力源，但允許機構(gòu)作安全方向的運動;存儲設(shè)備能自動記錄作業(yè)時的危險工況和使用過程中的超載記錄，為事故分析處理提供依據(jù)。 如圖1所示，洪江柳工挖掘機熱車舉大臂慢專業(yè)維修廠起重機力矩限制器通常由高度限位裝置、長度/角度傳感器、油壓傳感器、傾角傳感器!控制器和液晶顯示器等組成"圖1中日C3900型控制器亦稱為力矩限制器主機，主要用于信號的接收、放大及數(shù)據(jù)運算"iIFEXC3型控制器用于采集電控發(fā)動機的ECU(發(fā)動機中央控制單元)數(shù)據(jù)，并參與上機起重作業(yè)動作的控制"傾角傳感器全稱為/底盤水平傾角傳感器0，用于向力矩限制器主機輸出信號，在數(shù)字顯示屏上實時顯示整機傾斜角度，以保證整機工作安全"吊臂的角度由安裝在吊臂上的角度傳感器來測量"吊臂的伸出長度由卷線盒中的測長電纜來測量，同時該電纜也用于高度限位器的信號傳輸。 該叉車配置DANA液力自動換擋變速器，擋位為前進，后退各有4擋。該變速器有手動和自動2種換擋模式，駕駛員通過1個電氣開關(guān)即可實現(xiàn)手動和自動換擋之間的切換，電氣開關(guān)閉合為手動，斷開為自動。變速系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的意圖(油門開度)和叉車的行駛狀況(發(fā)動機轉(zhuǎn)速，渦輪轉(zhuǎn)速，車速和擋位)，借助相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)(油門執(zhí)行機構(gòu)，閉鎖執(zhí)行機構(gòu)和選換擋執(zhí)行機構(gòu))進行自動操縱，其控制原理如附圖所示。 油門位置傳感器，泵輪渦輪轉(zhuǎn)速傳感器，洪江柳工挖掘機熱車舉大臂慢專業(yè)維修廠車速傳感器及擋位選擇器等信號被送至電子控制單元ECU后，ECU根據(jù)存入的換擋信號控制各電磁閥的通和斷，從而控制離合器或制動器的離合，以實現(xiàn)自動換擋或液力變矩器的鎖止和解鎖。 初步分析認為，其不能升擋的原因很可能是傳感器出現(xiàn)故障，為此進行以下檢查。(1)?檢查換擋切換開關(guān)用萬用電表檢查手動與自動換擋切換開關(guān)，證明開關(guān)邏輯正常。(2)?檢查油門踏板上的常閉開關(guān)該車油門踏板上裝了1個常閉開關(guān)，不踩下油門踏板時，該開關(guān)給變速器電子控制單元一個發(fā)動機怠速信號，不允許變速器自動升擋；當(dāng)踩下油門踏板后，開關(guān)切斷信號，電子控制單元允許變速器升擋。 現(xiàn)場用萬用電表測量，該開關(guān)邏輯正常。(3)?檢查相關(guān)傳感器該變速器上裝有3個電磁傳感器，一是檢測發(fā)動機輸入速度的油門位置傳感器，二是檢測變速器泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速的泵輪渦輪轉(zhuǎn)速傳感器，三是檢測變速器輸出速度的車速信號傳感器�，F(xiàn)場用萬用電表測量結(jié)果證明，泵輪渦輪轉(zhuǎn)速傳感器的阻值為無窮大，由此說明該傳感器存在故障。更換該傳感器后試機，變速器工作恢復(fù)正常。 該叉車配置DANA液力自動換擋變速器，擋位為前進，后退各有4擋。該變速器有手動和自動2種換擋模式，洪江柳工挖掘機熱車舉大臂慢專業(yè)維修廠駕駛員通過1個電氣開關(guān)即可實現(xiàn)手動和自動換擋之間的切換，電氣開關(guān)閉合為手動，斷開為自動。變速系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的意圖(油門開度)和叉車的行駛狀況(發(fā)動機轉(zhuǎn)速，渦輪轉(zhuǎn)速，車速和擋位)，借助相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)(油門執(zhí)行機構(gòu)，閉鎖執(zhí)行機構(gòu)和選換擋執(zhí)行機構(gòu))進行自動操縱，其控制原理如附圖所示。 油門位置傳感器，泵輪渦輪轉(zhuǎn)速傳感器，車速傳感器及擋位選擇器等信號被送至電子控制單元ECU后，ECU根據(jù)存入的換擋信號控制各電磁閥的通和斷，從而控制離合器或制動器的離合，以實現(xiàn)自動換擋或液力變矩器的鎖止和解鎖。 初步分析認為，其不能升擋的原因很可能是傳感器出現(xiàn)故障，為此進行以下檢查。洪江柳工挖掘機熱車舉大臂慢專業(yè)維修廠(1)?檢查換擋切換開關(guān)用萬用電表檢查手動與自動換擋切換開關(guān)，證明開關(guān)邏輯正常。(2)?檢查油門踏板上的常閉開關(guān)該車油門踏板上裝了1個常閉開關(guān)，不踩下油門踏板時，該開關(guān)給變速器電子控制單元一個發(fā)動機怠速信號，不允許變速器自動升擋；當(dāng)踩下油門踏板后，開關(guān)切斷信號，電子控制單元允許變速器升擋。 現(xiàn)場用萬用電表測量，該開關(guān)邏輯正常。(3)?檢查相關(guān)傳感器該變速器上裝有3個電磁傳感器，一是檢測發(fā)動機輸入速度的油門位置傳感器，二是檢測變速器泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速的泵輪渦輪轉(zhuǎn)速傳感器，三是檢測變速器輸出速度的車速信號傳感器�，F(xiàn)場用萬用電表測量結(jié)果證明，泵輪渦輪轉(zhuǎn)速傳感器的阻值為無窮大，由此說明該傳感器存在故障。更換該傳感器后試機，變速器工作恢復(fù)正常。