德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)

詳細內(nèi)容：德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè) 德陽柳工挖掘機維修售后服務中心-全國故障24小時維修電話:137-0834-2240 順豐挖掘機修理廠主修因液壓泵或發(fā)動機引起的：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機動作緩慢、發(fā)動機油溫高、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機品牌不能解決的常見故障問題。主修發(fā)動機包括：五十鈴發(fā)動機、三菱發(fā)動機、康明斯發(fā)動機、日野發(fā)動機、濰柴發(fā)動機、洋馬發(fā)動機、道依茨發(fā)動機等。 --------德陽柳工挖掘機維修公司分享挖掘機案例---------- 1臺沃爾沃L220E型裝載機在作業(yè)過程中出現(xiàn)動臂動作緩慢現(xiàn)象。根據(jù)該裝載機技術參數(shù)可知，其發(fā)動機在1 900r/min時，動臂起升到最大幅度的時間應為6～7s，而現(xiàn)在卻需要11s左右，初步判斷動臂液壓系統(tǒng)有故障。 圖德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)中紅色油路表示壓力油路，綠色油路表示回油油路，藍色和橙色油路表示備壓油路。該系統(tǒng)主要由P1泵（柱塞泵），動臂閥，保持閥，鏟斗閥，動臂缸和鏟斗缸等組成。引起動臂動作緩慢的主要原因可能有：系統(tǒng)缺少液壓油，或液壓油嚴重變質(zhì)，黏度下降；液壓管路有滲漏現(xiàn)象；P1泵德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)進油端油路不暢，導致吸油量不夠；P1泵LS反饋壓力低；P1泵的流量補償閥或其他控制閥閥芯被異物堵塞；動臂閥閥芯被異物卡死。該機的動臂液壓系統(tǒng)原理如圖1所示。 經(jīng)檢查，液壓油油量，油質(zhì)正常，各液壓管路接頭無滲油，泄漏現(xiàn)象；啟動發(fā)動機，起升動臂，P1泵未發(fā)出異響，故可排除P1泵吸油不足導致的供油量不足問題。該機雙泵合流液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。圖2中P2泵的作用是給轉向系統(tǒng)提供壓力油，在不轉向的情況下給動臂系統(tǒng)供油。 在轉向動作時，P1，P2泵共同使用由動臂閥提供的LSP反饋壓力油。操作轉向盤轉向時，轉向動作正常，由此排除了LSP反饋油壓不足的問題。在發(fā)動機怠速運轉且不進行任何液壓動作時，檢測P1泵的保持壓力為；將鏟斗內(nèi)翻到極限位置后測得P1泵的最大工作壓力為。 正常情況下，P1泵的保持壓力應為2.8～，最大工作壓力應為24.5～，而實際測得的壓力正好為P2泵的正常壓力范圍。正常情況下，P1泵的保德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)持壓力和最大壓力應低于P2泵。出現(xiàn)上述情況的原因應該是P1泵與P2泵之間的單向閥始終處于打開狀態(tài)，導致只德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)能讀取到P2泵的壓力。 此種狀態(tài)下不能判斷P1泵的流量補償閥是否堵塞，這是因為在不轉向的情況下，P2泵的壓力油也會通過中央閥塊和P1泵合流到主控閥，參與大臂的起升動作。拆檢P1泵流量補償閥（見圖3），未發(fā)現(xiàn)閥芯卡滯異物和磨損現(xiàn)象，且流量和壓力均在設定范圍內(nèi)。 而拆下P1泵與P2泵之間的單向閥時，發(fā)現(xiàn)該閥芯已疲勞斷裂，而且其中的1節(jié)閥芯不見了，如圖4所示，由此可推判就是這節(jié)斷裂的閥芯順著油路卡在了動臂閥閥芯上，使只有一部分來油到達動臂缸。拆解動臂閥，發(fā)現(xiàn)確有1節(jié)閥芯。取出那節(jié)斷裂的閥芯，更換新單德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)向閥后試機，動臂動作恢復正常。德陽柳工挖掘機維修經(jīng)驗豐富-修理柳工無力專業(yè)