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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2011年7月9日
眾人傳言的“開寶馬坐奔馳”這話有點(diǎn)過時(shí)了,雖說(shuō)擁有奔馳的還是以商界成功人士為多,但多姿彩的世界給了他們的沖勁和活力,除了慣有的尊貴、穩(wěn)重特性外,同時(shí)無(wú)不顯露出成功者的掌控欲。萬(wàn)變的汽車市場(chǎng)迎合了他們的需要,新款奔馳ML350八十多萬(wàn)的身價(jià)再次提升了奔馳家族的氣派和舒適性能,擁有它足以顯著身份,而這款運(yùn)動(dòng)感十足的SUV新貴特有的車體結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì),更讓駕駛者可以在最大安全系數(shù)下隨心所欲發(fā)揮駕駛技能,享受拉風(fēng)的感覺。然而不容樂觀的是,對(duì)于性能大有提升的ML350所配置的原車音響系統(tǒng)與其地位有點(diǎn)不相匹配,或許沒有美妙音質(zhì)和影象畫面的誘惑,是為了讓駕駛者更專心開車?然而開進(jìn)非常城市音響改裝旗艦店的這臺(tái)ML350,車主顯然象信任奔馳一樣信任音響品牌,性能卓越是選車初衷,同時(shí)車載音響效果同樣要非凡,事實(shí)上為達(dá)成車主心中的追求,改裝店對(duì)其車進(jìn)行了兩次改裝,第一次改裝已是動(dòng)用了意大利歐迪臣(audison)功放、丹拿(dynaudio)喇叭等高檔配置了,車主執(zhí)拗于音質(zhì)的完美。 奔馳ML350
第二次竟要再加裝兩臺(tái)意大利audison全球限量版的頂級(jí)功放audison-HV,并再升級(jí)已升級(jí)過的A柱高音和前門一個(gè)中音,行內(nèi)話說(shuō)是“燒得不輕呀”,然而改成后的音效令所有人折服的。
原車主機(jī)部分帶有顯示屏,但看不到影音圖像,對(duì)于這么高檔的車,算是一遺憾事,有點(diǎn)浪費(fèi)了這塊區(qū)域,所以摘除了原有裝配,加裝車載音響的王者品牌阿爾派的7990RCD主機(jī),攜帶阿爾派105EDVD導(dǎo)航、阿爾派H900解碼器。娛樂加導(dǎo)航,舒適指數(shù)得到提升,無(wú)論從功能實(shí)用上還是檔次氣派上都令人刮目相看,阿爾派品牌也為本套系統(tǒng)提供了出色的音源。
丹拿142中音:前聲場(chǎng)全圖片與丹拿162低音
而VRx功放擁有最完美的音質(zhì)、表現(xiàn)力和操作性,其中VRx1.500單聲道功放失真度只有0.02%,在此推低音既有力也有細(xì)節(jié),獨(dú)立的控制器可安放在前座中間隱藏盒中,方便使用也不破壞原車風(fēng)格
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