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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-12
故障現(xiàn)象:一輛由三江雷諾汽車有限公司生產(chǎn)的塔菲克T5BH豪華面包車,發(fā)動機怠速不穩(wěn)且頻繁熄火,起動性能也不好。 故障檢修:首先檢查其噴射系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)水溫傳感器有問題。通過車上的診斷插頭,用電腦檢測箱對噴射系統(tǒng)做全面的檢查,發(fā)現(xiàn)計算機提取的水溫信號是錯誤的。在暖機過程中,水溫顯示值有時反而減小(已排除由于節(jié)溫器開啟使水溫下降的原因),特別是在由水溫開關控制的兩個電動風扇開始工作時,水溫顯示值僅為68℃,而其設定值應是95℃或96℃。因此,可以斷定水溫傳感器已經(jīng)損壞。 更換水溫傳感器后,上述故障不再出現(xiàn)。 故障分析:塔菲克T5BH車裝用雷諾J7T型發(fā)動機,噴射系統(tǒng)為雷諾R型噴射系統(tǒng),屬于壓力速度型。同時,計算機對噴油、點火、怠速等進行了集中控制,點火系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)共同使用進氣管壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速兩個主要參數(shù)及所有修正參數(shù)。該系統(tǒng)的水溫傳感器為西門子C.T.N型,在發(fā)動機起動和起動后的暖機過程中,該水溫傳感器都起著重要的修正作用。發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時,飛輪每旋轉(zhuǎn)1圈,4個缸的噴油嘴同時噴油1次;而在起動時,飛輪每旋轉(zhuǎn)1圈,噴油嘴噴油2次,而且計算機以發(fā)動機水溫(而不是進氣管壓力)為函數(shù)變量來選定噴油時間的長短。當點火開關轉(zhuǎn)到ON位置后,計算機判定發(fā)動機已經(jīng)起動,并恢復正常的噴射方式。發(fā)動機冷起動及在冷起動后的暖機過程中,計算機根據(jù)發(fā)動機水溫來控制怠速調(diào)節(jié)閥的開度,以使發(fā)動機有較高的轉(zhuǎn)速,達到快速暖機的目的。當發(fā)動機水溫在0℃-20℃時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可提高到1000轉(zhuǎn)/分-1100轉(zhuǎn)/分;隨著發(fā)動機水溫的升高,轉(zhuǎn)速則逐漸降低,當水溫上升到82℃時,發(fā)動機便以750轉(zhuǎn)/分的正常怠速運轉(zhuǎn)。 西門子C.T.N型水溫傳感器是一種負溫度系數(shù)型熱敏電阻,即電阻隨著溫度的升高而逐漸減小,并且電阻溫度特性呈比較平緩的線性關系。如果水溫傳感器老化、損壞,即其電阻溫度特性和原設定特性不一樣,特別是該特性不再呈現(xiàn)線性而變得非常跳躍和斷續(xù)時,反映到發(fā)動機怠速上,即為怠速忽快忽慢不穩(wěn)定,有時甚至使發(fā)動機熄火,而錯誤的水溫信號有時也會影響起動階段的噴油量,造成起動困難。上述塔菲克汽車的怠速不穩(wěn),且易熄火及起動困難等故障,就是由于該車的水溫傳感器損壞而引起的。 |
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